王律师
2020-08-16 07:41:27 评论(文件名称:交通部关于印发《沿海港口工程初步设计文件编制规定》的..
文件编号:交基发(1995)483号
发布时间:1995-05-25
实施时间:1995-05-25
现将《沿海港口工程初步设计文件编制规定》印发给你们，请遵照执行。执行中遇有问题，请及时函告我部基建司。我部原《港口工程初步设计文件的编制和审批办法》（〔86〕交基字796号）（试行）停止执行。
附件：沿海港口工程初步设计文件编制规定
目次
总则
第一篇设计说明书
第1章总论
第2章自然条件
第3章货运量及船型
第4章总平面布置
第5章航道、锚地及导助航设施
第6章装卸工艺
第7章水工建筑物
第8章陆域形成和道路、堆场
第9章港区铁路
第10章生产、生产辅助、生活辅助及生活福利建筑物
第11章供电、照明
第12章控制及计算机管理
第13章通信
第14章给排水
第15章采暖、通风和供热
第16章机修
第17章供油
第18章消防
第19章环境保护
第20章职业安全卫生
第21章节能
第22章施工条件、方法和进度
第23章经济效益分析
第24章存在问题
第二篇主要设备及材料
第三篇工程概算
第四篇设计图纸
附录1沿海港口工程初步设计文件出版规格
附录2沿海港口工程初步设计文件文本格式
总则
总体设计单位可以委托其他有资格的专业设计单位承担单项设计项目。
大、中型及国家重点工程项目的初步设计必须由持甲级证书的单位承担。
第一篇设计说明书
第1章总论
设计依据包括已批准的可行性研究报告及其审批意见、其他由上级主管部门或有关部门下达的文件、建设单位的委托书、有关会议纪要、重要来往函件和与相关单位签订的重要协议、合同等。
一般情况下只列有关文件的编号及文件全名。如特殊需要时可在初步设计文件中对所述重要文件附以全文。
本节应明确提出与相临工程或设计单位在设计上的分界，如铁路接轨点、道路的衔接点和各种管线的接线点等，以及在本设计范围内设计、科研单位的工作分工。
重点简述本报告的主要结论，如建设地点、内容、推荐的总平面布置、装卸工艺、水工结构型式（码头、防波堤、护岸等）以及各个专业方案的简述。
说明工程项目的规模、运量、设计能力、泊位数、码头长度、防波堤长度、航道长度，建、构筑物面积，铁路和道路总长、总占地面积、主要工程量、用电量、用水量、电话装机容量、供热及采暖的热负荷和总定员等指标。
经济指标包括：工程总投资；资金来源（包括内外币比价）；建设期（施工期）；财务内部收益率（税后）；国民经济内部收益率（税后）；投资回收期；贷款偿还期以及敏感性分析等。
论述工程项目建设的外部条件，主要包括集疏运方式、港外铁路、公路的布置原则和依据以及水、电、征地（海）拆迁等（附有关协议）。
第2章自然条件
气象台站位置、高程、观测方法、资料年限及代表性。
2．2．1气温
列出历年极端最高、最低气温，年平均气温，年平均最高、最低气温。
2．2．2风
1风向、风速分级统计表。
2对常、次常风向及频率，强、次强风向及频率，当地风向季节分布和台风等的描述。
3对港口作业的影响
统计年风力超过作业标准的影响天数。
2．2．3降水
1特征值分析
含平均年降水量，日及年最大、最小降水量及降水量的季节分析。
2对港口作业的影响
统计年降水量超过作业标准的影响天数。
2．2．4雾
1雾的日、季分布特征，必要时提供能见度分级统计表。
2对港口作业的影响
统计年能见度低于作业标准的影响天数。
水文站及验潮站的位置、高程、观测方法，测波浮鼓位置和使用资料年限。
2．3．1潮位
1基准面及换算关系
确定当地理论最低潮面与当地平均海平面高程的关系，需要时尚应给出与黄海零点的高程关系。
2潮型
3潮位特征值
包括平均海平面，历年最高、最低潮位，年平均高、低潮位和年平均潮差。
4设计水位
包括设计高、低水位和校核高、低水位。
5港池、航道乘潮水位
不同延时各累积频率的乘潮水位，必要时分析潮位较低的冬三月的不利影响。
6在风暴潮多发区，提出增水最高潮位。
2．3．2波浪
1波型
2波高、波向分级统计表。
3确定常、次常浪向及频率，强、次强浪向及频率。
按设计高、低水位（必要时需增加校核高、低水位）计算各重现期水工建筑物前波要素，对地形复杂的海区，尚应通过物理模型试验或数学模型计算分析比较确定。
4分析港内泊稳状态，并统计年超过作业标准的影响天数。
2．3．3海流
1类型
2观测资料分析和概述
分析海流性质及流场概况，并绘出海流特征值。对大型开敞式码头，应作流场数值计算。
2．3．4冰凌
1冰况分析
分析包括冰期、冰况、冰型、月分布特征和流冰密集度等。
对冰情严重的海区且缺少海岸台站观测资料时，应通过卫片（或航空遥感）分析。
2冰况对航行及水工建筑物的影响
统计年影响作业的天数。
2．4．1地貌发育及底质分析
该段河口或海岸的性质、成因类型、地貌发育及典型地形、地貌形态。
底质分析主要包括：底质类型、分布规律及底质粒度参数特征等。
2．4．2河床或海岸演变
河床或海岸的长周期及短周期冲淤变化规律，并预测未来冲淤演变趋势。
2．4．3工程地貌与泥沙
重点分析地貌与港口构筑物的相互影响、相互作用。分析研究港口泥沙回淤问题，并对减淤、防淤措施提出建议。附必要的河床演变或海岸动力地貌调查分析报告。
2．5．1地质构造
主要是针对对建筑物有影响的构造现象，如断裂、不利的层理构造和岩层倾向等。说明其危害程度，提出防治措施。
2．5．2岩、土层分布特征
依次阐明岩土的分布、产状、颜色、性质、地质时代及成因等，达到从宏观、直观上对岩土层的认识的目的。
2．5．3不良地质现象
工程范围内是否有冲沟、滑坡、泥石流、溶洞或今后能否发生此类现象及其对工程建设的影响。
2．5．4地下水
对建筑物有影响的地下水的层数、类型、水位特征和地下水是否受环境污染等。
2．5．5岩、土物理力学性质
给出各岩、土层物理力学指标标准值（以统计成果表的型式表达）。
2．5．6工程地质问题
主要指除地质构造、不良地质现象、地下水等因素外还可能存在的某种岩、土软化、崩解以及环境工程等地质问题。
根据当地地震局提出的地震烈度确定。
第3章货运量及船型
经济腹地现状和发展预测；分析货种、流向和集疏运方式。
根据货种、流量、流向、运距等确定合理的靠泊船型。根据现有船型统计资料和未来船型发展动态，确定设计船型，并列出主要尺度。
第4章总平面布置
根据港口总平面布置中所涉及的各种因素，阐述总体布置所遵循的原则。诸如：应遵守国家、当地政府的有关法律、规定等；在各种自然条件下所遵循的原则；港口经营管理的原则；环境保护和劳动、安全卫生方面所遵循的原则等。
阐述港内水域的作业标准，确定船舶在航道中航行和靠泊作业时允许的风、雨、雾、浪、流和冰的等级，并通过统计计算确定码头年作业天数。
各种设计船型和兼顾船型的主尺度。对于《规范》没有规定的特殊船型，要经统计论述后确定。
4．5．1水域
1、防波堤和口门的布置
经论证确定防波堤的轴线、口门的朝向和尺度。
2、港池和港内航道布置
经论证确定港池和港内航道的布置和主尺度。
3、码头布置
论述码头轴线的布置、泊位长度、泊位水深、码头面高程、与临近的其他码头和设施相对位置及今后规划发展泊位轴线布置等，从而确定其方位和尺度。
4．5．2陆域
1港内道路和铁路布置
根据集、疏运车辆和港内作业车辆的特性以及港内外条件，确定港内道路和铁路的布置和尺度。
2码头作业区主要建、构筑物布置
论述码头作业区建、构筑物的布置，确定各建筑物间的合理尺度。
3高程控制设计
对港区内各部分高程进行控制性设计。设计应依据当地水文条件、陆地的天然高程、开挖条件、回填料来源等进行综合比较，确定主要区域的控制性标高。
4主干管线系统设计
简述各专业管线系统布置原则和概况。
4．5．3港作车船
说明港口作业所需车辆、船舶数量和规格要求等。
应在多方案比较的基础上列出两个以上方案的优缺点，并详细说明推荐方案的意见和理由。
第5章航道、锚地及导助航设施
本章主要阐述外航道和待泊锚地的设计内容。
5．1．1航道选线原则
根据港口海域的自然条件以及船舶安全航行条件等，阐述航道走向及尺度选定的原则。
5．1．2主要设计参数
根据设计船型尺度和航行作业要求以及自然条件等，确定各有关设计参数，诸如，船舶航速、航行历时、乘潮水位、船行密度以及不同船型的作业标准等。
5．1．3航道选线方案
根据地质、地貌、泥沙运动、波浪、流场、潮汐和风况等自然条件，阐述选择航道轴线的理由和依据，论证不同航道走向对船舶航行、波浪的折射作用、航道淤积等方面的影响，经论证比选提出最佳航道轴线方案。
5．1．4航道设计主尺度
按照《规范》要求，计算航道的主尺度。
根据航道所在海域的水下地貌、波浪和水流动力、泥沙运动等自然条件，对近海浅滩的成因、历史演变和近期的冲淤特征进行调查研究分析，论证航槽的可挖性和稳定性，并推算航道的回淤强度和回淤量，必要时要计算灾害性天气的骤淤情况。
5．3．1计算航道疏竣工程量
根据航道轴线地形、地质情况和主尺度，计算航槽基建疏竣工程量和施工期回淤量。
5．3．2抛泥区选择
根据港口建设需要，从当地海域生态环境、回淤情况和距抛泥区的距离出发，论证分析抛泥区的位置、面积、抛填容量的合理性。
5．3．3疏浚工艺方案选择
说明疏浚土分类并详述疏浚工艺方案确定的原则及依据，说明施工船机选型及配备。
按照中国海区水上助航标志，结合工程实际，沿航道、港池配布所需的各种助航标志。提出所选助航标志的类型、规格、型号、数量及助航导标的前后标布置原则和标体高度及标牌工艺要求等。
根据船舶引港概率分布，说明锚地容纳船舶艘数及所需面积。
应根据港口航道和锚地布局特点，确定导航台站的位置并进行导航设备的选择。
第6章装卸工艺
本条主要目的是明确设计前提条件，以此作为初步设计的依据。其主要设计参数应包括：年运量、货种及特性、设计船型、年营运天、工作班制、日工作小时、不平衡系数、货物平均堆存天、直取比重和集疏运方式等。
根据货种及运量确定泊位性质。在确定专业化泊位时，应对货运量的稳定性及经济运量进行分析。在确定泊位分工的基础上，阐述工艺布置和作业流程，确定操作环节少、机械化、自动化程度高和经济合理的工艺方案。
应对主要装卸设备的选型进行必要的计算与说明（包括作业线的设置，船时效率、台时效率及作业线各环节配机的设计说明等），并列出设备的主要性质、参数、型号及规格等。
对采用新产品和非标设备应有充分的论证。
列出计算公式、采用的设计参数及计算结果。
列出计算公式、采用的设计参数及计算结果。
确定铁路装卸线长度、装卸汽车的车位数并计算装卸车能力，列出计算公式和采用的设计参数。
包括装卸工与司机、一线的装卸及业务管理人员、辅助生产人员和机械维修人员等，并对人员配备的原则及有关情况作必要的说明。
应进行多方案的技术经济比较，列出两个或两个以上方案的优缺点并提出推荐方案及理由。
装卸机械配置用表格形式列出。其内容包括：设备名称、主要性能参数及台数。
用表格形式列出装卸工艺主要技术经济指标。包括：货种、运量、泊位数、船型、库、场容量及面积、主要设备数量及总投资、装机总容量、配工数和直接装卸成本等。
第7章水工建筑物
水工建筑物的种类如码头、防波堤（含导流堤、防沙堤等）、护岸、修造船建筑物（船坞、船台和滑道等）和围埝等，并确定各类建筑物的等级。
各建筑物的主要尺度，如：长度、顶面标高、底面标高、顶宽、底宽和基床厚度等，并列出计算原则和公式。
列出工艺荷载要求，如堆货均布荷载和各种机械轮压或支腿的集中荷载等。
7．4．1设计水位及波浪要素
列出进行结构计算采用的设计水位及不同建筑物前的波要素（波向，波高和周期）。
7．4．2地基的物理力学指标
列出设计采用的建筑物所在位置上设计采用的地基土壤的物理力学指标。
计算作用在建筑物上的波浪力及船舶作用力（系船力、挤靠力和撞击力），冰压力和流压力等。要列出计算公式和结果。
确定作用在建筑物上的荷载组合情况，以满足结构计算的需要。
说明推荐结构方案的主要计算内容、方法及成果，包括整体稳定安全系数、抗滑、抗倾安全系数、基床应力、地基承载力、桩基承载力和地基沉降等；主要构件的强度和变形计算成果等。
对需要进行地基加固处理的建筑物，应简述地基处理的方案比选过程，对选定方案要说明设计参数的选取，处理的技术要求和处理效果等。
简述结构方案的选型过程，应进行多方案技术经济比较，列出两个以上方案的优缺点，并提出推荐意见和理由。在方案优选过程中除考虑当地自然条件、施工条件和工期等多种因素外，尚应尽可能推荐和采用新结构新技术，以推进港工技术水平的提高。
在结构选型、结构计算或地基处理过程中若有试验成果和建议时，应附试验报告并叙述主要结论。
各水工建筑物的主要工程量列表表示。
第8章陆域形成和道路、堆场
结合地基处理方案提出陆域形成的方法（包括挖填平衡，填料要求及填料来源）和相应的技术要求；确定陆域形成所需的构筑物（如围埝、临时护岸等）并给出工程量（填方工程量应包括填方以下原状土的沉降量）。
给出地基处理设计参数、计算稳定性、沉降量及各层土的地基承载力、基础处理方案并给出工程量。
确定设计参数（包括工艺荷载及地基模量）、面层结构并给出工程量。
比选中，要列出两个或两个以上的方案，进行工程费、工期、使用效果等优缺点的比较，并提出推荐意见和理由。
第9章港区铁路
港区铁路概况及与港外铁路的衔接。
设计运量、车型、车列流及行车组织方式（应含港区铁路管理方式）。
港区铁路的平面、纵断面和路基型式设计；确定线路上部建筑标准、配件型式、轨道加强设备及线路标志等。
论述港区铁路通信网络和进行通信设备选型等。当港区铁路规模较小时本节内容可与港区通信合并。
根据港口铁路行车组织方式确定信号的设计标准，包括与港外铁路的衔接方式、闭塞方式、信号设备选型及布局等。
论述港区铁路供电系统及照明方式等。港区铁路规模较小时本节可与港区供电合并。
包括生产及辅助建筑的布局，各单位的建筑面积，生活房屋建设标准等。
对与港区铁路有关的围墙、排水沟、轨道衡和机务设施等进行选型与设计。如港区内需设机务段或其它大型机务整备设施时，可将机务独立一节。
包括按车务、机务、工务、电务分类的生产定员及非生产定员。
第10章生产、生产辅助、生活辅助及生活福利建筑物
10．1．1定员编制
计算全员人数并列出定员编制一览表。各专业确定工程定员时，应当尽量减少人员配置，这方面要有必要的论证。
10．1．2建、构筑物
1列出生产建筑、生产辅助建筑项目及建筑面积。
2列出本工程必要的生活辅助建筑物项目，并根据有关规定计算出建筑面积。
3计算生活福利建筑总面积，并计算住宅、单身宿舍等主要生活福利建筑单项面积。
4列出构筑物项目以及主要几何尺寸。
5列出建构筑物一览表。
10．1．3典型或主要建、构筑物设计方案
选取本工程中重要的或典型的建、构筑物，做出设计方案，绘制平、立、剖面图及主要建筑构造节点大样图，必要时应做比较方案，提出推荐方案并说明理由。
主要建、构筑物结构
10．2．1场地水文地质条件
说明所在场地的地基土类型、特征、主要物理力学性质指标和地下水的水位变化及其对建筑物影响等。
10．2．2建筑物安全等级
按照有关规范规定确定建、构筑物的安全等级。
10．2．3荷载
确定作用在结构上的活荷载、安装荷载、风载、雪载及地震荷载等。
10．2．4结构及基础设计
建、构筑物结构类型、结构布置及选用的主要建筑材料。根据结构分析，进行主要构件计算并给出结果。
比较确定基础型式及基础主要结构尺寸等。
10．2．5地基处理
确定地基处理方案，对不良地质条件下的特殊土地基，应做多方案比较。
10．2．6主要工程量
列出建、构筑物的主要工程量。
第11章供电、照明
供电电源落实的情况和供电部门（电业局）是否定好供电协议，并说明设计分界点或范围。
电源情况，回路数，电压等级，路径，线路敷设方式及总降站、变（配）电所在平面图上的布置情况及各单体的电气设备选择、供电线路及敷设方式。
对需设置35ＫＶ级及以上的总降压站的工程，尚需说明主接线，二次接线及站内的配置情况，变（配）电所一次接线、二次接线及所内的设备配置。变电所至各用电负荷的供电线路及敷设方式。
本节是供电的主要内容，包括负荷计算，功率因数补偿，短路计算，变压器容量的选择，高、低压设备的选型，电缆截面选择，运行方式及敷设方式等。
随着照明技术的发展，港口对室外照明提出了更高的要求，设计主要体现照度均匀，照明设施维修方便等。对大面积照明应提供照明灯杆设置数量、高度及其布置。
根据工程的大小规模确定是否需要维修设施，一般情况下与110ＫＶ变电站或35ＫＶ变电站统筹建设。
主要工程量包括电源线路，高低压电气设备（包括变压器），微机管理系统，变电所土建工程，电缆沟和电缆桥架等设施，避雷针、接地装置等，室外照明设施，室外电线、电缆及其它工程量。
第12章控制及计算机管理
根据装卸作业流程、确定控制系统的组成。包括控制设备的选择、设备的主要功能和各设备之间的连接方式（数据通讯方式）。
控制流程、控制方式、皮带机或其它设备的安全保护功能。
计算机管理的功能、管理方式和管理报表。
控制电缆的选择和线路的敷设方式。
第13章通信
论述自动电话站站址、总机的容量、设备选型、中继方式、网络结构、中继线束的配备以及接口、机线的配套设施的配备及接地要求。
13．2．1确定有线调度电话调度网络结构（二级或三级）和电源配置。
13．2．2无线调度电话
说明组网方式、频段、规模及设备选型。
说明中继线是否采用数字型线路及对用户线的配备原则、配接线方式。
13．4．1高频通信
包括电路规模与类型、控制方式、站址选择、设备选型与天线配置和地网设置等。
不允许新建短波岸台的港口，应说明采用何种通信方式及利用哪个短波岸台来解决船岸短波通信。
13．4．2甚高频通信
说明电路规模、中继方式、设备选型、机线配置和天线挂高等。
对端站、中继站的站址进行论证。要有详细的可靠性计算过程，同时还应对系统的监控方式、设备选型、分集技术和天线挂高等加以说明。
对系统服务范围、服务质量、站址选择、天线挂高及终期规模等作较详细的说明，同时应对系统的网络组成、中继方式、信令接口方式、天线共用技术及设备选型进行论证。
说明系统的组网要求、设备的配置原则、设备选型、线路敷设方式及主要技术参数等。
第14章给排水
根据上级批准文件和有关设计资料，说明本专业设计的内容和分工（当有其他单位共同设计时）。
14．2．1港区用水量
包括港区的船舶、生产、生活、环境保护、消防和未预见水量。并给出港区最高日用水量。港口各项用水量需列表表示。
14．2．2给水水源及输水管道
1城市供水时，说明接管点位置、接管管径、供水量和水压。
2自建水源时，应说明水文及水文地质情况和水源方案的选择；水源的水质分析及水质处理的意见；主要给水构筑物及设备的选择和规模。
3输水管道设施
说明输水管道的路线选择、主要设施、管材、连接方式、基础措施、防腐措施、障碍穿越等。
14．2．3港区给水系统
说明码头、库场区和辅建区的给水系统类型；主要的供水设施（供水调节站和水塔等）；管网布置形式，管材选择及连接方式；管道敷设及主要附属构筑物。
14．3．1排水量及排水体制
排水体制的选择
14．3．2雨水管道（渠）
1布置及系统划分
2主要设计参数和暴雨强度计算公式的选择；排水管出口处管顶（水面线）高程的选择。
14．3．3污水管道
污水管道布置及系统划分，并对污水出路进行说明。
14．3．4管道敷设及附属构筑物
管道的管材、接口、管道基础以及附属构筑物的选用。
14．3．5排水泵站
排水泵站的集团、能力、建构筑物型式、泵房布置和设备选择。
第15章采暖、通风与供热
根据上级批准文件和有关设计资料，说明本专业设计的内容和分工。
包括室外空气计算参数、各采暖房间室内空气计算参数；采暖面积及热负荷；采暖的热媒及其参数的确定和采暖设备的选型。
包括室外空气计算参数、室内空气计算参数；生产、使用过程中放散的热、湿和有害物的性质、成分、数量以及车间名称、建筑面积或体积和通风系统的组成及设备选型。
包括计算参数；空调房间的名称、建筑面积和体积；系统的型式、风量、冷量、热量的确定和主要设备选型。
包括燃烧种类及其技术指标、原水水质指标、热负荷、供热介质及参数、锅炉型号、规格、台数及其有关的工艺要求。
包括管网布置原则及其最大供热半径；热水采暖系统的定压方式及措施；蒸汽凝结水回收方式及措施和管道敷设方式的确定。
第16章机修
在港内已有港机修理厂或机修车间的情况下，新建作业区一般仅设置必要的维修点进行设备的日常维修保养。
在有城市依托的地方，可不设单独的港机修理厂，只设维修车间。
根据装械设备数量及修理范围，确定机修车间的组成。
根据维修车间数量及任务量确定所需人员的数量。
第17章供油
本章系指对港内装卸机械、运输车辆等所需燃料的供给，港口船舶供油一般由燃供公司负责，不包括在港口工程内。
第18章消防
1国家和地方颁布的有关消防技术规范、规定。
2在上级主管部门主持下，由设计单位、建设单位和公安机关协商确定的书面意见或交通部消防主管部门的审批意见。
介绍本工程所承担的任务、范围、港口装卸和贮存主要货物的火灾危险性定类及爆炸性危险性分区。
18．3．1主要根据《建筑防火设计规范》等消防技术规范和交通部颁布的港口防火设计规范、规定，并参照各地“建筑防火设计专篇”的内容和要求，分别从总平面、建筑结构、给排水、电气、采暖通风和工艺等方面进行论述并扼要说明重点消防的消防总体设计方案。
18．3．2消防站
根据交通部标准进行陆域和水上消防站设计。陆域消防站尚应符合公安部标准《消防站建筑设计标准》。
18．3．3灭火器配置
按照《建筑灭火器配置设计规范》进行建筑物的灭火器配置设计。
18．3．4消防系统投资额
第19章环境保护
1环境影响报告书及其批文
2建设项目可行性研究报告中有关环境保护内容的要求及规定
环保标准包括环境质量标准和排放标准。
简述港口装卸工艺流程，重点突出对环境可能造成污染环节；说明主要污染物的种类、名称、数量、浓度或强度及排放方式。
19．4．1防止大气污染的措施
分别说明各种污水（含煤、含矿石、含油和生活污水）的处理设施及其效果。当设置污水处理厂时，可按下列要求进行阐述；包括建设规模及进出口污水水质标准；工艺流程；主要构筑物及处理设备的选择和厂内主要辅助建筑的建筑面积及其使用功能。
19．4．3防止固体废弃物及噪声污染措施
简要说明港区绿化规划、绿化面积等设计内容。
说明监测内容、测站等级、仪器设备及车、船配置等。
第20章职业安全卫生
简述国家及当地政府等对职业安全卫生所颁布的法规、标准和技术规范和本工程“职业安全卫生评价”报告的主要结论。
对建设项目中产生对职工主要危险、危害的建筑、场地布置、设施及设备进行简单叙述。分析港口生产过程中的危险、危害等不安全因素。
根据对危险、危害因素的分析，提出消除和控制产生危险、危害等不安全因素的具体措施和要求。
第21章节能
分析能源消耗的主要设备及环节，如装卸设备、锅炉、照明等。
根据国家有关能源政策，从选用节能型产品及加强管理等方面，论述合理利用能源的措施。
第22章施工条件、方法和进行
概述主要工程内容和主要工程项目的结构形式，列出主要工程数量表。并说明当地各类主要建筑材料的供应条件、水陆交通条件、场地条件、水电供应条件等以及当地水文、气象条件和原有港区生产对工程施工的影响等。
22．2．1主要施工特点及可能采用的施工方法。
22．2．2建设或利用的各类大型施工设施，以及相应的规模、能力和布置方式。
22．2．3施工期间使用的主要大型施工机具、船舶的型式、规格和数量等。
22．2．4各主要工程项目的施工顺序、衔接条件等。
22．3．1工程总工期及主要控制进度的工程项目，并说明对大型建设项目分期投产安排的建议。
22．3．2施工进度表
第23章经济效益分析
主要包括：国家和有关部门的规定
包括：建设规模、吞吐量、概算投资、收费依据、建设工期、分年投资、项目营运期、资金筹措方式、流动资金、定员和基准收益率等。