巴基斯坦707坠毁 中国政府的工程师很小心的拆除了它

中国“708”工程：1971年中国研究在新疆坠毁的707客机1955年，美国的第一架大型喷气式客机波音707问世。

1970年，我国正式决定开始研制大型化客机，被命名为“708”工程，代号“Y10”。

1971年的时候，巴基斯坦有一架波音707飞机在新疆领域坠毁。

这架飞机重达180吨的全新的美制波音。

按照国际惯例，坠毁的飞机还是应当由原国家收回的，因为飞机残骸还中还蕴含着飞机制造的巨大秘密。

有了残骸，其他国家可以通过研究而复原出新的飞机，窃取核心的科学技术。

因此，飞机残骸的意义十分重大。

经过协商，当时的巴基斯坦方专家在现场勘查过飞机残骸之后就将这一架波音707的残骸送给了中国，我国得到消息之后，自然是喜出过望，并且迅速派遣了大量的科学家奔赴新疆。

经过长达三个月的的彻夜研究，我国专家不负众望的从残骸中获取了绝密的飞机制造技术。

这一技术对我国飞机制造有着极为重大的作用，启发了我国大飞机制造的思路。

据统计，这架大飞机残骸有161吨。

“708”工程的500名转我，在历时三个多月后，这架坠毁的波音707残骸被专家组全部拆开。

通过对坠毁的波音707的了解，我们掌握了上百项关键技术。

如波音707的发动机吊舱布置方式，后来就被我们所用，飞机的航电、部分关键区域的结构、座位布置、仪表布置、襟翼结构等，都对我们帮助很大。

虽然其挂载的JT3D涡喷发动机我们当时无法通过这架样品仿制，但光是学到的其他技术就帮助很大了。

运10飞机的老总师马凤山先生回忆称，这架波音飞机让我们知道了，原来飞机还可以这样造。

由此，产生了国产的运-10。

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《十亿消费者》:由于冷战时期西方国家对技术转移实行严格的限制，他们能得到就是这些。

他们在这些年中唯一得到的一次突破就是1971年巴基斯坦航空公司的一架波音707飞机在中国西部坠毁。

中国政府的工程师很小心的拆除了它。

利用逆向工程技术，他们在设计上复制了两架飞机，中国人称为运-10。

运十仿的是波音707,坠毁在巴基斯坦，送给咱的O专家:C919中国主要造壳是误解

……由于冷战时期西方国家对技术转移实行严格的限制，他们能得到就是这些。

他们在这些年中唯一得到的一次突破就是1971年巴基斯坦航空公司的一架波音707飞机在中国西部坠毁。

中国政府的工程师很小心的拆除了它。

利用逆向工程技术，他们在设计上复制了两架飞机，中国人称为运-10。

——《十亿消费者》