维斯塔潘撞过所有车手 勒克莱尔：理想队友是汉密尔顿或

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维特尔续约遭遇阻碍

维特尔与法拉利的合同将在今年年底到期，双方的续约进展一直不是很顺利。33岁的维特尔希望有两年合同作为保障，但是法拉利目前只愿意给出一年的合同，据称法拉利给维特尔的年薪依然高达1200万欧元，但是德国人选择拒绝。

不过在德国名宿小舒马赫看来，维特尔最终会接受这份合同：“他上赛季表现不是很理想，而法拉利目前正经历一个艰难阶段，所以我相信这份合约是合理的，特别是现在这个时期。我认为如果维特尔留在法拉利一年，他会掌控好自己，当然他需要感到整个车队都在支持他。”

勒克莱尔：理想队友是汉密尔顿或维斯塔潘

勒克莱尔与维特尔的关系不佳是人所皆知的事实，在谈到队友的选择时，勒克莱尔也丝毫没有给维特尔留面子，他直言自己期待的队友是汉密尔顿或者维斯塔潘。

勒克莱尔表示：“汉密尔顿非常聪明，与他比赛时我总是能学到很多东西，他总是可以预判你的下一步动作，这使得和他在赛道上较量是一件很美妙的事。而维斯塔潘是一位让人兴奋的车手，没有人不喜欢看他的比赛。”

法拉利再次威胁退出F1

法拉利威胁退出F1并不是什么新鲜的事情，毕竟他们是F1中享有特权最多的车队，一旦F1的现状或者改革让他们不满意，他们就会发出退出的威胁，这一次，惹恼他们的是F1可能下调预算帽。

法拉利领队比诺托表示：“1.45亿美元的预算帽不能再降低，这相比去年6月份我们达成的1.75亿美元已经下降了不少。如果预算帽继续降低，我们会考虑F1之外的选择。F1必须成为赛车运动的顶峰，如果我们对成本控制过于严格，我们会面临这项运动的低端化风险。”

不过法拉利方面随后表示媒体误读了比诺托的言论：“我们澄清比诺托从未说过法拉利会在更低预算帽的情况下离开F1。法拉利没有寻求在F1之外参加赛事的打算，这种错误的解读是被文章误导了。”

F1抛出一周双赛计划

F1目前的当务之急就是尽快恢复比赛，尽可能多的安排比赛。红牛车队的高级顾问马尔科博士透露，F1各方初步确定将在7月5日开启新赛季，地点在奥地利红牛环赛道。奥地利政府已经表示，不反对空场举办F1大奖赛。

马尔科博士表示：“所有迹象显示在奥地利办空场F1的机会非常大，比赛焦点将集中于数字和电视转播，F1奥地利大奖赛将是最先恢复的全球性赛事。所有参赛的人可能都需要经过新冠病毒的测试。”

马尔科博士还透露，红牛环赛道可能举办两场大奖赛，而且是一周双赛，每一场大奖赛为期2天，第一场是周六/周日以及未来一周的周二-周三。而两周之后的英国大奖赛可能也会采用类似的安排，在银石赛道举办两场大奖赛，第一场大奖赛是7月19日，第二场大奖赛是7月22日，这意味着从7月5日-7月22日将会有4场F1大奖赛。

蒙扎表态不放弃举办今年比赛

尽管意大利是欧洲疫情最为严重的国家之一，但是蒙扎方面依然没有放弃举办今年F1分站赛的计划。意大利汽车运动俱乐部主席达米亚尼透露：“在疫情期间，围场内的人肯定会少很多，但是我们依然期待比赛举行。 对意大利来说，除了成立医疗小组之外，我们还将求助病毒专家，他将为我们提供所有信息。现在很难预测情况，所以我们想再等几个星期再做决定。”

F1今年仍存在被完全取消可能

尽管外媒盛传F1很有可能会于7月在奥地利重启，但是疫情的状况依然是一个未知数，作为F1的管理者，自由媒体集团依然做好了本赛季完全取消准备的可能性。自由媒体总裁克雷格-马菲的话表示：他们已经考虑2020年没有一场F1分站赛的可能，并为此做了计划。

目前无疑是F1最困难的时期，车队和车手纷纷提议大家应该携手共度难关。哈斯车队的老板表示，F1疯狂烧钱的时代将彻底结束：“我们不会再回到以前的日子了，人们还会希望和过去一样能花多少花多少，但我们必须看清楚现实。2009年我们经历金融危机，很多车队都走了，而现在F1又走到了相似的危机中。”

红牛二队的老板弗兰兹-托斯特估计，每错过一场比赛，他的车队就要损失大约200万欧元。他希望F1能够尽快恢复：“如果全年没有任何进展，那将是一个非常严重的问题。如果你一点收入都没有，那在经济上显然是一场灾难。”

维特尔则表示，F1车队必须在危机期间相互关照，确保每一个车队都能通过危机并继续比赛：“对于一些规模较小的车队来说，这种情况让他们感到巨大的生存压力。所以，作为一个一级方程式的家庭，我认为我们应该互相照顾。，我认为这是对这项运动的正确决定。”（文/李田友）