作者：dations
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时间： 2020-05-12 23:54:33 评论(最近，一则消息吸引全球目光，横跨珠江两岸的虎门大桥发生“涡振”。尽管目前问题还未排除，但消息已传遍全球。
一座主跨888米的悬锁大桥，影响力何以如此之巨？两组数据或许说明一切。
一是已经运行23年的虎门大桥，每天车流量高达18万次辆，高峰时甚至超过30万次辆。这意味着什么，意味着虎门大桥每天都有一座中型城市在上面经过。
二是虎门大桥扼守珠三角咽喉，成为珠江两岸广州、东莞、深圳、中山、珠海必由之路，五地GDP相加高达10万亿，其经济份量超越世界上其它三个湾区。
今天看起来，居功至伟的虎门大桥已无法再承受湾区发展之重。幸运的是，与此同时，另一个大桥传来令人振奋的好消息。
最近，深中通道建设取得重大进展，重达6万吨的首节钢壳沉管顺利下水，这标志着，深中通道建设突破重大难题，建设加快。
虎门大桥与深中通道，看似简单的两座桥，其实承担着粤港澳大湾区发展的国家战略，可以说重担在肩，任重道远。
业内人士认为，两桥堪称大湾区的任督二脉，在大湾区的鸿篇巨制中，它们仿佛湾区发展的大动脉，为湾区发展提供源源动能。
受此左右，在两座大桥的东岸，在湾区之心的核心板块，一座动能强大的引擎已经成型，它宛若湾区心脏，澎湃着无穷的活力。
今日的湾区之心，何以成为一个时代的脉动？因为它的定位，已经超越深圳和湾区，而升华为世界级的中国国家战略。
“湾区核心”实至名归
拥有多个对标全球的战略规划
未来30年就看“空前”时代
“湾区核心”原指深圳西部，随着区域发展的高歌猛进，今日正名“湾区核心”。
在宝安第一门户网站深圳宝安网的官方网站封面上，就有着这样的定位：
湾区核心、智创高地、共享家园。
“湾区核心”这一定位可谓实至名归，对此，一张图就能够清晰的看出宝安在大湾区地理位置上不同凡响、举足轻重的核心地位。
从图形可以看出，宝安就位于湾区的核心地带。
在宝安的下面是前海、上面是东莞滨海新区、西北面是广州南沙自贸区，西面是湾区之桥深中通道，以及中山和珠海。
地理位置充分显示，宝安地缘优势堪称湾区之核。
而在这块湾区之核的拼图上，聚集着不少地区及国家级的重大战略规划。每个规划，对标的底牌都是国家级和全球化。
1、这里是前海扩容的第一辐射区。
去年10月24日，媒体报道，前海扩容正在积极推动中，已经上报国务院。
按照申报方案，前海将把宝安中心、大铲湾等一批新片区纳入进来，组成一个大前海片区，预计面积将达到77.34平方公里。
宝安就位于前海的北侧，与前海共享一片前海湾。堪称前海扩容的第一辐射区，与前海形成强大的经济共振带。
2、这里有深圳最大的城市会客厅。
与此同时，大空港规划横空出世。因其与前海合作区紧密相连，位于大湾区中轴线上，所以形成罕见的“空前”时代。
业内人士认为，大空港和前海，正好组成一个“空前”板块，对深圳经济发展和城市建设，都将产生深远的影响。
但大空港与前海不同，如果说前海是一个从无到有的板块，那么大空港则是一个从有到新的板块。它的成熟度相对来说，高出一筹。
大空港是深圳六大会客厅中之一，而且是最大的一个。
“大空港”的核心腹地是福永、沙井的西部滨海地区，其总面积约95平方公里，相当于6个前海。包含了空港新城、宝安机场、海上田园、机场码头、综合港区等重大项目。
《大空港地区综合规划》把大空港地区的空间结构定为“两核、两带、五区”，实现城市形态与城市功能需求在发展时序上的合理配合。“两核”即“空港核心区、会展核心区”；“两带”是指“西部活力海岸带、综合功能发展带”；“五区”是指“机场片区、福永片区、新城核心区、半岛区、离岛区”等五大功能片区。
据悉，大空港规划承载就业人口约70万，规划居住人口约40万。这里将联动前海，形成前海―大空港西部滨海走廊。
3、这里有全球最密集的五维交通网。
现在的大空港，正成为深圳名副其实的“交通中心”，拥有全球最密集的五维交通网。
A、空港：深圳机场为国家干线型枢纽机场。在这里，拥有享誉全球的空中走廊深圳T3国际航站楼，日均航班量接近1000架次，每年人口吞吐量4500人次。
B、海港：机场客运码头，直通港澳台以及国内各大港口码头。即将开通的“机场直达中山”的海运客运航线，再次拉近深圳与珠江口西岸各城市的距离，为深中大桥开通打头阵。
C、高铁：沿江高铁的广东段―深茂高铁将在机场设机场东站(国家级)，成为深圳第六个高铁站。
D、地铁：已经开通的地铁1号线和11号线，让大空港与深圳各区紧紧相连。即将开通的20号线、12号线和“穗莞深城际快线”，使大空港与东莞、广州、中山等城市实现“一小时生活圈”。此外，还有深圳地铁18号线、107线等远期规划线路。未来，东莞地铁R2线也将接入深圳。
去年底，连接深圳、东莞、广州的“穗莞深城际快线”已经开通，并成为湾区科创走廊的最快连接线。
E、高（快）速：沿江高速和广深高速，以及即将开通的外环高速，帮助大空港实现快速人流物流。马上改造的107国道，是深南大道的延伸，从大空港身旁穿越，进一步提升大空港的“档次”。最要的是深中通道的开建，打开了深圳通往珠江口西部的大门，深圳西拓获得更大的发展空间。
4、这里有全球最大的会展中心。
目前，该区域最具震撼力和影响力的大作，堪称招商华侨城打造的会展湾。而且，核心板块深圳国际会展中心已于去年11月中旬正式启用。
会展湾总建面约300万O，包含了城市商业中心、国际酒店群、产业展馆、游乐设施、生态公园、交通枢纽等多功能于一体的复合综合体。
按照规划，综合体内的深圳国际会展中心室内面积将达到50万平方米，超过40多万平方米的汉诺威展览中心，超过40万平方米的国家会展中心（上海），一跃成为全球第一。
未来，这里将举行国际影响力的的展览、会议、商业活动、体育赛事，集聚世界各地的企业、消费者和政府，将作为深圳城市新窗口，打造全球信息交流和消费体验的超级平台，成为世界顶级的展示、交流、交易中心。
可以说，作为国家级战略规划的深圳国际会展中心，是中国经济与世界经济融合发展的最大展台，是大湾区万亿经济的压舱石，是深圳城市重心位移的助推器。
而深圳的实践已经证明，会展中心开到哪里，那里就成为深圳的城市核心。
上世纪末的八卦岭，21世纪初的福田中心区，现在的湾区核心大空港，都因为会展中心的成功构建以及由此形成的强大牵引力，而使区域板块成为湾区高质量发展的高地。
专家一致认为，像会展湾这样的国家级战略规划出现在湾区之心并不偶然，它既代表着中国经济的高度，同时也预示着这里将成为深圳和湾区未来30年的经济引擎和重要增长极。
正因如此，敢为人先的房地产开发商早已闻风而动。据不完全统计，卓越、万科、招商、华侨城、京基、星河、海岸、华强、华润等十余家开发商已挥师大空港。
最新消息，位于大空港的华润深圳最大旧改项目刚刚公示，其范围约3平方米公里，今后或将与300万平米会展湾互为倚重，构成鼎足之势。
不过，那是未来，现在而今，片区最大的亮点正是，本身就是会展湾重要组件之一的会展湾・东城。
会展优质资产横空出世
传承豪宅基因
匠造片区高品质纯粹住区
会展湾300万平方米，自然需要与之能够匹配的优质资产，其中的会展湾・东城，正是优质资产的代表之一。
会展湾・东城，踞守全球最大会展中心门户、会展河河畔。一眼望去，仿佛会展湾的头牌封面。
具体来说，会展湾・东城总建面约57万O，囊括约26万O商务公寓、约5万O五星级酒店、约2万O体验式商业及幼儿园等业态，是片区内独树一帜的高品质纯粹住区。
目前正在推向市场的约80-163O国际滨水奢宅，传承招商品牌之豪宅基因，对标国际奢居。其特色主要包括三个方面。
NO.1
俯揽河景，远眺海湾
绘就国际绚丽滨水生活体验
△效果图
会展湾・东城，位于会展河的都市水上生活区，踞守会展河河畔。会展河由全球知名设计团队AECOM担纲设计，以“碧城之上”的理念，规划设计5大核心区域：
水岸舞台区、都市水上生活区、生物体验区、健康运动区以及红树林教育区，并设置8大核心节点景观，绘就当代绚丽滨水场景。
△效果图
项目俯揽一线会展河景、远眺深圳西部海湾，沿河采用Z型斜式45°建筑形态，实现滨水景观视野最大化且户户无对视，充分保证居住的私密性，享受媲美塞纳河的私属滨水风光。
NO.2
五星洲际，宝安首家
领享全城的名仕生活场
△效果图
会展湾・东城携手宝安首家深圳第二家国际五星级洲际酒店，以奢华的全球服务，提供国际会所、多功能健身中心、超2000O宴会厅、室内恒温无边际泳池等尊享配套。
△示意图
通过全球最大会展中心汇聚世界高端商旅人群，会展湾・东城将构建领享全城的名仕生活场，开创深圳领袖圈层生活的崭新高度。
NO.3
全球团队，实力联袂
片区内高品质纯粹住区
△效果图
会展湾・东城，承袭招商蛇口城市奢宅基因，联合美国SWA、香港华艺、深圳布鲁盟等国际知名团队设计。
建筑上，通过采用4层low-e玻璃、约5.5米抬高架空设计，以及三入户大堂、私密空中花园、酒店式地下车库等建筑设计亮点，守护私谧居家生活，保证居住氛围的纯粹。
△示意图
产品上，以片区少有的80-163O奢阔户型设计，最大7.4m宽景阳台，户户明朗通透，以人性化考量，满足高端居住需求，独享会展都会奢阔生活。
同时，产品全系采用高仪、松下、伊莱克斯等国际品牌精装，以智能化家居系统，领航未来会展都会的高品质生活体验。
毫无疑问，从湾区核心的角度看，会展湾・东城堪称湾区核心优质资产，足以匹配深圳这座已有40年荣光的城市。
更加重要的是，依托于会展中心强大的经济模式，像会展湾・东城这样的优质资产，正在逐步走向稀缺和绝版。
而且，现在，这里还是个相对的洼地。
受篇幅限制，今天概帮主就说得这里了，其他的，最好现场去体会。
END
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