巨亏近10亿美元！这家连锁百货巨头计划裁员3900人 疫情或重塑消费者购物习惯

据 BBC 新闻4月 21 日报道，维珍澳大利亚航空公司证实，公司已进入自愿管理程序（澳大利亚破产程序的一种）。

全国范围内的旅行禁令和禁飞导致全球航空业几乎陷入停滞，数十家航空公司被迫停飞，并让员工无薪休假。国际航空运输协会上周表示，今年全球航空公司收入将减少一半，较 2019 年将减少 3140 亿美元。欧洲最大航空集团之一的汉莎航空已宣布将永久缩减机队规模，并关闭旗下的一家低成本航空公司。汉莎航空警告称，全球航空业将需要数年时间才能从这场危机中复苏。

在维珍澳大利亚航空宣布破产后，消费者团体和当地政界人士担心，除非航空业复兴，否则澳洲航空公司（Qantas）将在澳大利亚占据近乎垄断的地位。此前，维珍航空占澳大利亚国内航班约 31% 的份额，而澳航则控制了约 58% 的市场份额。航空公司的长期亏损也被视为对澳大利亚旅游业的重大打击，而旅游业是澳大利亚 GDP 的一大推动力。

为了应对疫情危机，布兰森已向维珍集团多家公司注资 2.5 亿美元。他表示，将把自己在加勒比海地区的内克尔岛作为抵押资产筹集尽可能多的资金，以保住集团内的工作岗位。据悉，内克尔岛是布兰森在 29 岁时购入的资产，14 年前，他和妻子便搬到岛上常住。

维珍澳大利亚航空首席执行官保罗 · 斯克拉表示：”我们今天的决定是为了确保公司的未来，并在新冠病毒危机后重返市场。”

而另一方面，数字化转型走在前端的零售企业却迎来增长契机。分析人士认为，疫情或重塑消费者购物习惯，倒逼美国零售业数字化转型。但美国各大零售商尚未对电商时代做足准备，转型仍面临诸多限制。例如，缺乏强大的物流和足够劳动力的支持以及与网购相关的客户服务不到位，无法让消费者感到满意等。

据 CNN 新闻报道，理查德 · 布兰森周一在致员工的公开信中表示，面对当前全球航空旅行的严重不确定性，包括停飞期限的不确定性，维珍航空需要英国和澳大利亚政府的资金帮助来维持运营。维珍航空的一位发言人表示，该公司正在”探索所有可能的选择，以获得额外的外部资金。”

近日，据路透社报道，受新冠肺炎疫情影响，美国连锁百货巨头梅西百货将裁员约3900名企业管理层等部门的员工。除季节性员工外，此次裁员约占该公司员工总数的3%。

咨询公司德勤（Deloitte）周一宣布，已被任命为该公司破产管理人，将尝试重组公司债务，偿付债权人，并寻找新的买家。

维珍航空是澳大利亚第二大航空运营商，新冠肺炎疫情在全球爆发后，各国政府纷纷实施了旅行禁令，该公司在三月几乎削减了所有航班。当时，维珍航空已经因一项 50 亿澳元的债务陷入苦苦挣扎之中。

据路透社此前报道，梅西百货财报显示，今年第一季度营业亏损接近10亿美元。其股票甚至被移出标准普尔500种股票指数，市值也从2月中旬的约60亿美元缩水至17亿美元。

与此同时，维珍澳大利亚的股东之一、英国维珍集团老板理查德 · 布兰森提出以自己的加勒比海岛屿作为抵押资产，帮助维珍集团获取政府的紧急救助。

美国经济重启已过去一个多月，但是经济和疫情均未见明显好转。很多破产企业在疫情发生前由于经营不善，已经面临资金链紧张、销售额大幅下滑的境况。疫情只是加速了破产进程。美国媒体报道，受疫情影响，今年可能有多达2.5万家商店倒闭。

梅西百货表示，预计此次裁员将在2020财年帮助公司节省约3.65亿美元成本。在今年2月初，梅西百货就已经裁员近2000人，并计划在未来3年内关闭125家表现不佳的门店。自疫情暴发以来，该集团旗下12.3万名员工大多休假在家。

分析认为，眼下受出行限制影响，消费者尚能忍受网购的“瑕疵”，但随着疫情好转，这种容忍度将会下降，消费者价格敏感性也将恢复。

过去两周，该公司股票一直处于停牌状态。如今，在澳大利亚拒绝了其 14 亿澳元的贷款申请后，维珍公司正在寻找新的买家和投资者。