一二三航空揭牌 的前身123家航空公...

第八层的工作室文章|波波刘

得知中国东方航空公司,航空公司有限公司,有限公司,123年2月26日揭幕。中国东方航空公司的新一代国内民用航空器领先一步的业务操作,将促进国内民用航空器进入大规模生产和规模ShangYunXin时代。

根据东部,123年我国航空成立专业化经营的国内飞机,独立设计将主要经营国内arj21 - 700 er支线飞机和主要C919飞机,以及当前主流商业喷气式飞机。操作的主要基地位于上海虹桥机场。

目前,中国商飞已交付给客户和新支线飞机ARJ21项目生产今年30岁。到目前为止赢得了22 596客户订单。按照计划,中国东方航空公司计划在2020年完成123收到ARJ21飞机,在飞机尽快培训和验证完成后进入正式运行。后续协议按照有关合同,预计到2025年35架ARJ21飞机舰队,计划引入C919飞机一起运行。此后还根据国内的研发和制造能力发展飞机,推出更多新的、更先进的国内客机。

123年空气引入国内的飞机,将进行训练和验证,航空公司根据民航CCAR - 121部大型飞机公共航空运输承运人要求的资格审批、军队预计今年9月来验证通过后正式认证的操作。

的前身123家航空公司9月27日成立,2008年,东方公务航空有限公司有限公司改名后,其业务程序也从原来的通用航空包机,扩展到公共航空运输服务。

官方材料根据中国东方航空公司,123年的航空市场定位是工会的力量,根据长江三角洲沿海服务,辐射周边,国内商用飞机操作为主体,结合现有的行政业务,促进公共航空和商业航空“边锋”,创造“权力”的运输产品,整个行业的形成,全套服务,方便,快速的服务网络,丰富的东部运营品牌。

原始执行业务,东方航空公司针对海外市场。东航表示,在区域和主要飞行线操作同时,123航空135/91的部分现有的行政运行资格继续保持不变,使用远程航线优势的产品、不断发展的凝聚力执行组合产品,专注于行政海外市场,尤其是对国内高端人士注册在海外执行业务,发展执行官买家咨询、支持和外国飞机飞行导弹定检维护,没有任何检查,如业务,扩大海外渠道,扩大管理飞机市场。

此外,航空也承担123的任务。东航表示,123年的航空公司”将成为中国东部进一步深化国有企业的体制改革,尤其是混合所有制改革的重要地位,对中国东部探索深化改革的方法,积累经验,进一步增强企业的活力,提高运营效率,实现国有资产的价值。”听到这个消息很多的想象空间。

123航空公司运营国内arj21 - 700飞机,是中国第一个按照国际民航规定自行开发,具有自主知识产权和中程的涡扇发动机新支线客机。ARJ21项目推出了2000年11月,是国内民用飞机行业的商标开始。

航空历史上在中国,ARJ21被认为是第一个真正的破冰标志性的民用航空市场的产品。它的研究和开发、生产和取证过程重建国内民航飞机制造系统。

ARJ21也是第一个在中国中西部地区的喷气支线客机,操作条件的设计在内蒙古海拉尔,青海格尔木适航性验证,严格的试飞后,能够适应中西部机场条件,和更复杂的路线要求,具有显著的特性,如寒冷和高原。

的人见证了迅速发展的国内ARJ平面,最初的几架飞机,在外观和机舱内部,相对粗糙。去年我体验离线飞机最近,减少噪音,机舱内部细致,真的是有很大的改善。"

”形成一个完整的国内飞机舰队”

民航常说,“飞机飞出的”。

"未来中国东部将介绍国内客机C919,如国内飞机舰队,形成一个完整的演示操作经验为国内商业生涯。”中国东方航空公司官员说,国内ARJ21的引入,国内飞机C919加入线运行,是促进国内飞机进入市场,运营经验积累模型,高质量的电力工业的发展和中国东部。

事实上,东方航空公司使用国内飞机的历史很长,操作模式包括YunWu的历史,带着六个,新舟60国内模型。

“大飞机”推出以来,发达的东部与中国商飞在上海总部一直保持着深入的交流与合作。2010年,中国东方航空公司签署了20 C919购买意愿;2016年11月1日在第十一届中国国际航空航天博览会,中国东部和中国商飞签署了合作框架协议,成为世界的C919大型客机的第一个用户;8月30日,2019年,中国东部和中国商飞arj21 - 700飞机在北京签署购买协议。

123架飞机的初始阶段国内飞机制造以及飞合作,合作范围飞机制造、设备选择、材料技术、专业培训、性能改进,和其他方面,双方还将课程后飞机技术改进、维护支持,支持,适航认证,进一步交互与合作人才培养,等。

东航说,目前,中国商飞已经在123年航空公司设立现场办公室,随时提供专业的现场技术支持。

"携手为中国制造大型飞机商业实践的成功实现样本,加快建立独立的大飞机产业体系和技术创新体系,合力促进国内大型飞机飞到更广泛的市场。”东航表示,国内大型飞机,中国高端装备制造,广阔的发展前景充满信心。

"市场看到”

新冠肺炎疫情后,东方航空公司,从1月24日执行第一个特许防疫和控制员工的民航运输任务,截至2月24日,开展了预防特殊包机96,带着医务人员9610人,超过3000吨,防疫车队排名第一在整个民航。防疫和控制目前的阶段性胜利,中国东方航空公司说,123年航空正式启动中国东部执行返回工作和生产。

在西安飞机工业的最终组装厂,在我国“两个商业发展战略“布局”涡轮螺旋桨支线飞机,”的代表产品,新舟700飞机生产线目前已经全面恢复工作。作为国内ARJ妹妹支线飞机模型,新舟700飞机今年的发展目标是组装线和第一次飞行任务。

首届中国国际主流标准的国内大型飞机C919推出5月5日首航2017。2018年2月6日在新加坡航空展上,中国宣布2021年发表了第一个C919。招商6 C919飞机在上海浦东,xi的阎,山东东营,江西省南昌和其他地方进行试飞。C919飞机积累了28 815客户订单。

“新舟700生产线我也去了,也是一个进步非常快,现在是一个现代化的生产线。”民用航空行业,说他自己新舟700和C919充满期待。“航空公司将利润下订单购买飞机,没有利润是不可持续的,所以每个模型通过市场测试。”

附加:名字的起源,123航空,

东航说,“123年航空”被命名为投机哲学传统文化的自然法则。老子曰:道生一,一生二,二生三,一切。有无限的意味着一切是不可能的,一切都必须遵守法律。