王律师
2020-08-04 07:33:47 评论(文件名称:油船、油码头防油气中毒规定
文件编号:
发布时间:1991-05-09
实施时间:1991-10-01
第一章总则
第二章工程建设
第三章防治措施
1、新建造及新引进的2万及2万吨级以上油轮，船上需要惰气保护系统。其惰气源应保证在任何规定的气流速率下，都能提供按体积比不超过5％氧含量的惰气。
2、原有旧船上无惰气系统的，应采用闭舱作业。
3、根据不同货种，尽量选用浮顶罐和内浮顶罐。
4、各种有毒气体须净化处理后再排出。
5、采用适当措施，严格控制污水处理设施逸出有毒有害气体。
1、泵房、货油舱、贮油罐等作业环境，可采用通风排毒，净化处理，隔离操作，自动控制等措施。
2、船员生活舱、油码头生产区休息室及非生产区工作室油气浓度超标处，应安装空气净化系统。
3、港口油区及油船上应配备足够的淋浴设施。
第四章组织管理措施
第五章附则
附录一
油船、油码头油气最高允许浓度
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┃地点┃总烃最高允许浓度（ｍｇ／ｍ3）┃
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┃┃┃
┃生产区┃350┃
┃┃┃
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┃非生产区┃30┃
┃┃┃
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注：
（1）生产区系指油船甲板、机舱等作业环境，油区的油码头卸车台、泵房、油罐区等作业环境。
（2）非生产区系指油轮船员生活舱环境，油区非直接从事石油装卸、运输、贮存等劳动作业的环境。
（3）在防止火灾、爆炸危害因素的前提下，有毒有害气体浓度和氧气含量达不到控制指标要求而又不能停止的作业，必须采取有效的防护措施，并严格控制作业时间。
车间空气中有害物质的最高容许浓度
（摘自“
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┃编号┃物质名称┃最高容许浓度（ｍｇ／ｍ3）┃
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┃1┃一氧化碳┃30┃
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┃2┃二甲苯┃100┃
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┃3┃甲苯┃100┃
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┃4┃环已烷┃100┃
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┃5┃苯（皮）┃40┃
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┃6┃四乙基铅（皮）┃0．005┃
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┃7┃硫化氢┃10┃
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┃8┃溶剂汽油┃350┃
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注：
（1）表中最高容许浓度，是工人工作地点空气中有害物质所不应超过的数值，工作地点系指工人为观察和管理生产过程而经常或定时停留的地点，如生产操作在车间内许多不同地点进行，则整个车间均算为工作地点；
（2）有（皮）标记者为除经呼吸道外，尚易经皮肤吸收的有害物质。
（3）一氧化碳的最高容许浓度在作业时间短暂时可以放宽：作业时间一小时以内，一氧化碳浓度可达到50ｍｇ／ｍ3；半小时以内可达到100ｍｇ／ｍ3；15―20分钟可达到200ｍｇ／ｍ3。在上述条件下反复作业时，两次作业时间须间隔两小时以上。
（4）本表所列各项有毒物质的检验方法，应按现行的《车间空气监测检验方法》执行。
附录三：
有毒作业分级
一、分级指标的确定：
毒物危害程度级别，有毒作业劳动时间；毒物浓度超标倍数，是确定有毒作业分级的三项指标。分别用Ｄ，Ｌ，Ｂ表示。
即Ｄ：毒物危害程度级别系数，系指国标ＧＢ5044―85《职业性接触毒物危害程度分级》表2所规定的各种毒物的危害程度级别。
Ｌ：有毒作业劳动时间权系数，系指在一个工作日内，工人在工作地点实际接触生产性毒物的作业时间。
Ｂ：毒物浓度超标倍数。系指在工作地点测定空气中各种毒物的浓度，分别计算出超过该种生产性毒物的最高允许浓度的倍数，取其超标倍数的均值。
二、三项指标权系数的确定
1、确定毒物危害程度级别权系数Ｄ
毒物危害级别Ｄ
（1）（剧毒）8
（2）（高毒）4
（3）（中等毒）2
（4）（低毒）1
2。确定有毒作业劳动时间权系数Ｌ（以实际有毒作业劳动时间为计算依据）
有毒作业劳动时间（小时）Ｌ
≤21
＞2―52
＞53
3、确定毒物浓度超标倍数Ｂ
以工作地点实际测定的毒物浓度超标倍数值作为计算依据。超标倍数Ｂ的计算公式为：
Ｍｃ
Ｂ＝―――――――－1
Ｍｓ
Ｍｃ：测定的毒物浓度
Ｍｓ：该种毒物的卫生标准（见ＴＪ36―79）
三、分级指数的计算
分级指数Ｃ的计算公式：
Ｃ＝ＤＬＢ
四、分级指数确定的范围
分级指数确定为五个分级范围
Ｃ＝0为0级安全作业
0＜Ｃ≤6为1级轻度危害作业
6＜Ｃ≤24为2级中度危害作业
24＜Ｃ≤96为3级高度危害作业
Ｃ＞96为4级极度危害作业
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