王律师
2020-08-09 07:49:10 评论(文件名称:交通部关于印发《公路、水路运输全行业统计报表制度》及..
文件编号:
发布时间:1993-05-28
实施时间:1993-05-28
运输全行业统计报表制度》及抽样调查方案的通知
各省、自治区、直辖市及计划单列市交通厅（局），黑龙江航运管理局：
为了全面了解和掌握行业运输发展状况，加强宏观调控和检查社会运输量计划执行情况，根据国家统计局、交通部统工字（1992）239号《关于进一步建立健全公路、水路运输全行业统计工作的通知》和交通部、国家统计局颁发的《
现将《公路、水路运输全行业统计报表制度》和《汽车运输抽样调查方案》、《拖拉机运输抽样调查方案》、《水路运输抽样调查方案》印发你们，自一九九三年六月起试行。鉴于抽样调查的范围由载货汽车扩展到其它机动车和拖拉机，由公路运输扩展到水路运输，由货物运输扩展到旅客运输，工作量增加较大，各地要加强对行业统计和抽样调查工作的领导，妥善安排人员，以利工作的全面展开。
请将试行中的经验和问题及时函告我部。
附件一：公路、水路运输全行业统计报表制度（试行）
公路、水路运输全行业统计报表目录
附件二：汽车运输抽样调查方案（试行） 附录 附件三：拖拉机运输量统计抽样调查方案（试行） 说明 附录一：抽样调查工作程序 附录二：调查人员手册 附录三：各种表式 附件四：水路运输抽样调查方案（试行） 附录： 免责声明：本库所有资料均来源于网络、报刊等公开媒体，本文仅供参考。如需引用，请以正式文件为准。
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表号｜表名｜报告期别｜报出日期｜受表单位
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交行统1表｜公路运输工具拥有量｜年报｜2月10日｜交通部
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交行统2表｜水路运输工具拥有量｜年报｜2月10日｜交通部
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｜｜年报｜2月10日｜
交行统3表｜公路客、货运输量｜｜－－－－－｜交通部
｜｜半年报｜7月31日｜
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｜｜年报｜2月10日｜
交行统4表｜水路客、货运输量｜｜－－－－－｜交通部
｜｜半年报｜7月31日｜
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公路、水路运输全行业统计报表制度说明
1．统计范围
公路、水路运输全行业统计范围为：凡在中华人民共和国注册从事公路、水路营业性客、货运输或在中华人民共和国境内从事非营业性客、货运输的单位、个人（联户），不论其隶属关系、所有制形式如何，均纳入统计范围；军事部门从事营业性运输的，也纳入统计。但不包括：（1）公共汽（电）车、出租汽车、接送本单位职工上下班班车、机关小客车或其他运输工具的城市内运输；（2）旅游部门在水库、湖泊主要从事旅游活动的水路旅客运输；（3）城市内轮渡、公路渡口汽渡、工程船及特种用途的工作船运输；（4）从事农业、渔业生产的车船运输；（5）不产生运输量的八种车（公路养护、车辆修理、卫生救护、公安消防、城市环卫、邮政运输、地质勘探、输配电线路建设和维护车）。
本制度中营业性运输的范围暂定为：在运输管理部门办理有关营业性运输手续，领取营运证的运输。
2．凡本制度涉及的有关部门都应严格按照本制度规定的表式、填报内容、计算方法、统计范围口径和填报目录，认真组织实施，及时准确报送统计资料。
3．本制度中各项指标一律取整数，整数后第一位小数四舍五入。
4．报表要用钢笔填写或微机打印。字迹要清楚，书写要规范，填报单位要在表头加盖公章。
公路运输工具拥有量
表号：交行统1表
制表机关：交通部
填报单位：19年批准文号：交计发（1993）559号
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｜｜｜｜交通部门｜非交通部门
｜计算｜序｜－－－｜－－－－｜－－－－－－－－－－
指标｜｜｜总｜营｜｜营｜｜营｜个体｜
｜单位｜号｜｜业｜合计｜业｜合计｜业｜｜军车
｜｜｜计｜性｜｜性｜｜性｜联户｜
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甲｜乙｜丙｜1｜2｜3｜4｜5｜6｜7｜8
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一、汽车合计｜辆｜1｜｜｜｜｜｜｜｜
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1．载客汽车｜辆｜2｜｜｜｜｜｜｜｜
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｜客位｜3｜｜｜｜｜｜｜｜
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其中：大型｜辆｜4｜｜｜｜｜｜｜｜
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｜客位｜5｜｜｜｜｜｜｜｜
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2．载货汽车｜辆｜6｜｜｜｜｜｜｜｜
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｜吨位｜7｜｜｜｜｜｜｜｜
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（1）普通载货汽车｜辆｜8｜｜｜｜｜｜｜｜
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｜吨位｜9｜｜｜｜｜｜｜｜
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其中：大型｜辆｜10｜｜｜｜｜｜｜｜
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｜吨位｜11｜｜｜｜｜｜｜｜
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内：重型｜辆｜12｜｜｜｜｜｜｜｜
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｜吨位｜13｜｜｜｜｜｜｜｜
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（2）专用载货汽车｜辆｜14｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－－｜－｜－－｜－－
｜吨位｜15｜｜｜｜｜｜｜｜
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二、其他机动车｜辆｜16｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－－｜－｜－－｜－－
三、人力、畜力车｜辆｜17｜｜｜｜｜｜｜｜
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四、轮胎式拖拉机｜辆｜18｜｜｜｜｜｜｜｜
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｜吨位｜19｜｜｜｜｜｜｜｜
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交行统1表填表说明
一、机动车类型划分按以下标准执行。
1．大型汽车：
载货汽车标识吨位4吨以上。
载客汽车标识客位30座以上。
2．中型汽车：
载货汽车标识吨位2吨以上至4吨。
载客汽车标识客位16－30座。
3．小型汽车：
载货汽车标识吨位2吨及以下。
载客汽车标识客位15座及以下。
重型载货汽车是指载重标识吨位8吨及以上。
二、普通载货汽车：是指只有一般构造的拦板式及平板式货运汽车，包括自卸车半挂车等。
三、专用载货汽车：是指具有特殊构造和专门用途的货运汽车，如冷藏车、罐车、集装箱车、散装水泥车、活畜运输车等。
四、普通载货汽车、专用载货汽车的吨位数，应为载重量吨即标记吨位；载客汽车的客位数为标记客位。
五、其他机动车：是指汽车、轮胎式拖拉机及摩托车以外的机动车辆，如简易机动车、三轮汽车、电车等。
水路运输工具拥有量
表号：交行统2表
制表机关：交通部
填报单位：19年批准文号：交计发（1993）559号
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｜｜｜｜交通部门｜非交通部门
｜计算｜序｜－－－｜－－－－｜－－－－－－－－－
指标｜｜｜总｜营｜｜营｜｜营｜个体｜
｜单位｜号｜｜业｜合计｜业｜合｜业｜｜军船
｜｜｜计｜性｜｜性｜计｜性｜联户｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
甲｜乙｜丙｜1｜2｜3｜4｜5｜6｜7｜8
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
一、机动船艘数｜艘｜1｜｜｜｜｜｜｜｜
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总吨｜吨位｜2｜｜｜｜｜｜｜｜
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总载重量｜吨位｜3｜｜｜｜｜｜｜｜
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净载重量｜吨位｜4｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
载客量｜客位｜5｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
标准箱位｜ＴＥＵ｜6｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
功率｜千瓦｜7｜｜｜｜｜｜｜｜
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1．客船艘数｜艘｜8｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
总吨｜吨位｜9｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
载客量｜客位｜10｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
标准箱位｜ＴＥＵ｜11｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
功率｜千瓦｜12｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
2．客货船艘数｜艘｜13｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
总吨｜吨位｜14｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
总载重量｜吨位｜15｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
净载重量｜吨位｜16｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
载客量｜客位｜17｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
标准箱位｜ＴＥＵ｜18｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
功率｜千瓦｜19｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
3．货船艘数｜艘｜20｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
总吨｜吨位｜21｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
总载重量｜吨位｜22｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
净载重量｜吨位｜23｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
标准箱位｜ＴＥＵ｜24｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
功率｜千瓦｜25｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
4．拖船艘数｜艘｜26｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
总吨｜吨位｜27｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
功率｜千瓦｜28｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
二、驳船艘数｜艘｜29｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
净载重量｜吨位｜30｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
载客量｜客位｜31｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
标准箱位｜ＴＥＵ｜32｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
三、帆船艘数｜艘｜33｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
净载重量｜吨位｜34｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－｜－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－｜－－｜－－
载客量｜客位｜35｜｜｜｜｜｜｜｜
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交行统2表说明
一、船舶拥有量用艘数、总吨、总载重量、净载重量、载客量、标准箱位功率表示，其计算单位分别为：艘、吨位、客位和千瓦。内河船舶免报总吨和总载重量。
1．总吨：是根据国际海事组织船舶吨位丈量公约的有关条款确定船舶吨位的一种计量单位。它以船舶容积每2．83立方米（或100立方英尺）为一吨。
2．总载重量：指船舶达到满载吃水线时所能载运的最大载重吨位数。
总载重量＝满载排水量－空船排水量
3．净载重量：亦称定额载重量。是指船舶用于载运货物的定额吨位数。
净载重量＝总载重量－燃物料－淡水等给养－船舶常数
4．载客量：指船舶用于载运旅客的载客定额数。不包括船员自用的铺位。
船舶常数：是指船舶在营运中，污水沟残留的污水、压水舱中残留的压舱水和船壳寄生物等。
5．标准箱位：指设有转锁装置，专用于运载国际集装箱的箱位，以“ＴＥＵ”表示。“ＴＥＵ”是“折合20英尺标准箱”的英文缩写语。
6．功率：指机动船舶主机的额定功率，以千瓦表示。
1千瓦＝1．3596马力
船舶的总吨、总载重量、载客量、标准箱位及功率数，一律以船舶登记证书上记载的数字为准。
二、机动驳和挂桨机船应统计在机动船中。
三、此表及运输量表（交行统4表）按总计、内河、沿海、远洋四页填报。
公路客、货运输量
表号：交行统3表
填报单位：19年制表机关：交通部
批准文号：交计发（1993）559号
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｜｜｜｜交通部门｜非交通部门
｜计算｜序｜－－－｜－－－－｜－－－－－－－－－
指标｜｜｜总｜营｜｜营｜｜营业｜个体｜
｜单位｜号｜｜业｜合计｜业｜合｜｜｜军
｜｜｜计｜性｜｜性｜计｜性｜联户｜车
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甲｜乙｜丙｜1｜2｜3｜4｜5｜6｜7｜8
－－－－－－－－－｜－－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－－｜－－｜－
一、客运量合计｜万人｜1｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－－｜－－｜－
1．汽车｜万人｜2｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－－｜－－｜－
2．其他机动车｜万人｜3｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－－｜－－｜－
3．人力畜力车｜万人｜4｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－－｜－－｜－
二、旅客周转量合计｜万人公里｜5｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－－｜－－｜－
1．汽车｜万人公里｜6｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－－｜－－｜－
2．其他机动车｜万人公里｜7｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－－｜－－｜－
3．人力畜力车｜万人公里｜8｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－－｜－－｜－
三、货运量合计｜万吨｜9｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－－｜－－｜－
1．汽车｜万吨｜10｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－－｜－－｜－
2．其他机动车｜万吨｜11｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－－｜－－｜－
3．人力畜力车｜万吨｜12｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－－｜－－｜－
4．轮胎式拖拉机｜万吨｜13｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－－｜－－｜－
四、货物周转量合计｜万吨公里｜14｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－－｜－－｜－
1．汽车｜万吨公里｜15｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－－｜－－｜－
2．其他机动车｜万吨公里｜16｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－－｜－－｜－
3．人力畜力车｜万吨公里｜17｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－－｜－｜－｜－－｜－｜－｜－－｜－－｜－
4．轮胎式拖拉机｜万吨公里｜18｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
水路客、货运输量
表号：交行统4表
制表机关：交通部
填报单位：19年批准文号：交计发（1993）559号
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜｜交通部门｜非交通部门
｜计算｜－－－－｜－－－－－｜－－－－－－－－－－
指标｜｜总｜营业｜｜营业｜｜营业｜个体｜
｜单位｜｜｜合计｜｜合计｜｜｜军
｜｜计｜性｜｜性｜｜性｜联户｜船
－－－－－－－－－｜－－－－｜－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－
甲｜乙｜｜1｜2｜3｜4｜5｜6｜7
－－－－－－－－－｜－－－－｜－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－
一、客运量｜万人｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－
1．轮驳船｜万人｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－
2．帆船｜万人｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－
二、旅客周转量｜万人公里｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－
1．轮驳船｜万人公里｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－
2．帆船｜万人公里｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－
三、货运量｜万吨｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－
1．轮驳船｜万吨｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－
2．帆船｜万吨｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－
四、货物周转量｜万吨公里｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－
1．轮驳船｜万吨公里｜｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－｜－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－
2．帆船｜万吨公里｜｜｜｜｜｜｜｜
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1．1目的
为贯彻交通部、国家统计局第36号令《
1．2调查范围与抽样单元
根据交通部、国家统计局第36号部令，抽样调查范围原则上为：从事营业性运输非独立核算单位和从事非营业性运输的单位、私人所拥有的车辆（含汽车、其他机动车辆，但不含不产生运量的公路养护车、车辆修理车、卫生救护车、城市环卫车、公安消防车、邮政运输车、地质勘探车、输配电线路建设和维护车八种车，下同）；即不执行全面调查统计报表制度的所有车辆。客（货）车辆各自构成调查总体。对执行全面调查报表制度的车辆，也可使用本方案的方法进行运输量抽样调查。
抽样单元为：单车。
汽车运输抽样调查主要内容为：客（货）运量、旅客（货物）周转量、运输距离等指标。与运输量有关的其他指标，根据需要，亦可作为抽样调查统计的内容。
3．1抽样方案的类型
本方案采用分层抽样。以省拥有的车辆作为调查总体，省内先按地区分层（地区分层称为大层），大层内再按是否营业性、汽车的标识吨（客）位大小分成子层。
营业性与非营业性车辆按吨（客）位大小分层的方法及其代码如下：
地区内货车按营业性质及标识吨位分子层的方法及代码表1．1
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
核定吨位Ｘ（吨）｜营业性｜非营业性
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－
Ｘ＜2｜11｜21
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－
2≤Ｘ＜4．5｜12｜22
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－
4．5≤Ｘ＜7｜13｜23
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－
7≤Ｘ≤20｜14｜24
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－
Ｘ＞20｜15｜25
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－
其他机动车｜16｜26
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
注：如果挂车基本上是一车一挂，主车与挂车之间的组合是固定的，那么带挂车吨位可视为主车吨位，分层标识核定吨位按主、挂车吨位之和处理，推算总体时也然。否则，分层标识为主车吨位，推算总体时按主、挂车吨位之和处理。
地区内客车按是否营业性及标识客位分子层的方法及代码表1．2
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
核定客位Ｘ（座）｜营业性｜非营业性
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－
Ｘ≤5｜11｜21
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－
5＜Ｘ≤15｜12｜22
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－
15＜Ｘ≤30｜13｜23
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－
30＜Ｘ≤45｜14｜24
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－
Ｘ＞45｜15｜25
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
3．2样本量的确定与分配
3．2．1省内样本量的确定
本方案按照对省的主要指标Ｙ（客、货运量与旅客、货物周转量）的要求精度，首先确定全省样本量，然后在地区层与子层进行分配。
当在95％的置信度下，极限相对误差为10％～20％（视车辆拥有量不同而有所区别），估计层内变异系数不超过1时，在对样本车进行3个工作日或两个车次运输量统计的情况下，省内的最低样本量确定如下：
省汽车最低样本量表2
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
省车辆拥有量（辆）｜最低样本量（辆）
－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－
Ｎ＜50000｜400
－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－
50000≤Ｎ≤100000｜700
－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－
Ｎ＞100000｜1000
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
注：车辆拥有量系指客车、货车的单项车辆数，不是合计数。表2中的最低样本量也分别指客、货汽车所需的最低样本量，不是指合计数。
3．2．2各层样本量的分配
1）地区层样本量的确定
每个地区的样本量，按各地区车辆占全省车辆数的比重分配。即：若ｎ为省样本量，Ｎ、Ｎｈ为全省及地区ｈ的车辆拥有量，则地区ｈ样本量的计算公式为：
ｎ＝ｎＮｈ／Ｎ
ｈ
2）地区大层内子层的样本量确定
每个地区各子层样本量，按各子层的车辆数及层内标准差的大小进行比例分配或最优分配。即：若地区ｈ第1子层的车辆数为Ｎｈ1，调查指标的标准差为Ｓｈ1，则该子层的样本量（按最优分配）计算公式为：
ｎ＝ｎＮｈ2Ｓｈ1／∑Ｎｈ1Ｓｈ1
ｈ1ｈ
若暂时没有标准差资料，则采用比例分配，计算公式为：
ｎ＝ｎＮｈ1／Ｎｈ
ｈ1ｈ
3）要求每个子层的最低样本量
为保证精度，子层样本量在按以上原则分配后，要求每个子层
最低样本量为5。凡是达不到此标准者，则取ｎ＝5，以此确定每个吨位层、
ｈ1
地区以及全省的实际样本量。
3．3层内抽样方法
对每个地区按营业性质及标识吨位分成子层后，对各子层建立相应的抽样框。抽样框中的车辆无需按任何标识人为排队，按自然登记顺序即可。在每个子层内按以下两种方法中的一种进行抽样，抽取所需样本量的样本车辆（为简便起见，子层车辆总数Ｎｈ1与所需样本量ｎ中的足标省略，分别记为Ｎ与ｎ。）。
ｈ1
3．3．1简单随机抽样
对于有条件的地区，建议采用简单随机抽样，具体步骤如下：
1）从1到Ｎ的Ｎ个整数中等概率地产生ｎ个不同的随机数。
2）ｎ个随机数对应编号的车即为样本车。
3．3．2等距抽样
采用随机起点等距抽样抽取样本车辆，具体步骤如下：
1）确定抽样距离Ｋ
Ｋ＝Ｎ／ｎ
若Ｎ／ｎ不是整数，则取Ｋ为最接近于Ｎ／ｎ的整数。
2）确定随机起点ｒ，在1－Ｋ间产生一随机数ｒ。
＋
3）以ｒ为起点，每间隔Ｋ确定一辆车为样本车。即编号为ｒ，ｒＫ，…，
＋
ｒ（ｎ－1）Ｋ对应的车为样本车。
在各子层抽出样本车后，随即进行编码。方法如下：对每个样本给出一个七位数编码，前两位数为地区代码，第三位数为营业性代码，第四位数为吨位层代码（数字参见表1．1和1．2），第五位数为部门分类代码，最后两位数为子层内样本序号代码，图示为：
样本编码：□□□□□□□
｜｜｜｜｜｜｜
－－－｜｜｜－－－
｜｜｜｜｜
地区代码－－｜｜｜｜
｜｜｜｜
营业性质代码－－｜｜｜
｜｜｜
吨位层代码－－｜｜
｜｜
部门分类代码－－｜
｜
子层内样本序号代码－－
注：部门分类仅作事后统计用，不作为分层标识，故子层内样本序号不需按部门分列。
3．4地区层内按吨（客）位事后分层方法
对于因特殊情况，无法在要求时间内建子层抽样框的地区，在征得省级抽样调查机构同意后，可在地区层内的所有车辆按3．3．1或3．3．2的方法一次抽取样本，为达到与分层抽样相应的精度，其样本量应在分配给该地区的样本量的基础上增加10％。
4．1调查方式
调查方式以调查员直接填写调查表的访户调查为主。在个别样本的“调查半径”（调查员办公所在地与样本车业主居住地间的距离）太长或因气候等特殊原因不便访户者，可用发函调查的方式。发函调查样本数占样本总体的比例应尽量少一些。
4．2调查时间的确定
将每个地区的样本随机（基本）均分为三组称为“样本组”，以Ａ，Ｂ，Ｃ表示。把样本组分别安排到调查月的上、中、下旬（称为“时间段”），调查访问日（调查员访问业主的日期，由调查员在该时间段内任意确定）前10天内最近三个工作日的运输情况，如果这10天内样本车辆未工作，则调查表中有关指标为零；同时对每辆样本车调查访问日前10天内样本车未工作的天数。对从事长途运输的车辆，若一个车次（车次指车辆完成一个完整的运输生产过程；即以上一次货物卸空〈旅客下空〉开始，到本次货物卸空〈旅客下空〉为止的整个过程）的时间超过3天时，则调查访问日前完成的最近两个车次。
如果调查期为1个月以上，在以后各月中可按顺序变换三个样本组的调查时间段。变换方式如下（以调查期3个月为例）：
上旬中旬下旬
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－→
1｜ＡＢＣ
｜
2｜ＣＡＢ
｜
3｜ＢＣＡ
↓
4．3指标解释
有关指标的定义及计算方法，按有关规定执行。
5．1调查表的审核与数据录入
样本车辆调查表收集齐全以后，应逐级进行审核，包括登记的内容是否完整，计算是否正确。对发现的问题要及时进行澄清与纠正。
经审核的调查表，以地区为单位按统一的数据库设计要求进行数据录入。为保证录入质量，应按规定的检查程序进行逻辑检查与统计检查，以便及时发现并纠正录入中的问题。经检查后的数据以软盘形式提交给省进行统一汇总与处理。有关数据资料（含软盘）保存5年。
5．2全省数据汇总
省内统一按规定的公式对样本资料进行汇总，汇总内容主要是：对每个调查指标的推总估计及相应的精度估计。后者以估计量的方差或标准差给出。
数据处理的顺序是：先对每个样本车指标量进行计算，再按子层、地区层，最后对全省进行汇总。地区推总数据资料由省反馈。
5．3数据处理公式
5．3．1记号
ｈ，ｈ＝1，2，…，Ｌ，地区层编号，其中Ｌ为省内地区数；
ｌ，ｌ＝1，2，…，ｍ，子层编号，其中ｍ为子层数；
ｉ，ｉ＝1，2，…，ｎ，子层内样本车辆编号，其中ｎ为ｈ层实
ｈ1ｈ11
际样本量；
Ｎ，全省（客或货）车辆总数（总体大小）；
Ｌ
Ｎｈ，第ｈ地区车辆总数，∑Ｎｈ＝Ｎ
ｈ＝1
ｍ
Ｎｈ1，第ｈ地区1子层车辆总数，∑Ｎｈ1＝Ｎｈ
ｈ＝1
ｙｉ，样本车辆特定指标值和，Ｘ，样本车辆标记吨位；
ｈｌｈｌｉ
Ｙｈ1，Ｙｈ1，ｈ地区1子层指标总量及其估计量；
Ｙｈ，第ｈ地区指标总量的估计Ｘ，ｈ1层车辆总吨位；
ｈ1
Ｙ，全省指标总量的估计；
Ｖ（・），估计量的方差估计；
－－－－－
Ｓ（・）＝√Ｖ（・）
5．3．2每个样本车辆调查月内指标和ｙ的计算
ｈｌｉ
调查工作日内的指标和过去10天内未工作日数
ｙ＝－－－－－－－－－－×（1－－－－－－－－－－－－）
ｈｌｉ调查工作日数10
×调查月内日历天数（1）
对调查两个车次的样本：
两个车次的指标和
ｙ＝－－－－－－－－×调查期内日历天数（1）′
ｈｌｉ两个车次日数
5．3．3地区子层内Ｙｈ1的估计及其精度估计
样本车平均指标量
ｎ
＿1ｈ1
ｙ＝－－－∑ｙ（2）
ｈ1ｎｉ＝1ｈｌｉ
ｈ1
样本车平均车吨位（客位）
ｎ
＿1ｈ1
Ｘ＝－－－∑Ｘ（3）
ｈ1ｎｉ＝1ｈｌｉ
ｈ1
＿
ｙ
∧ｈ1∧
Ｙｈ1＝－－－Ｘ＝Ｒｈ1Ｘｈ1（4）
＿ｈ1
Ｘ
ｈ1
ｎ
＿ｈ1
ｙ∑ｙ
∧ｈ1ｉ＝1ｈｌｉ
其中Ｒｈ1＝－－－＝－－－－－－（5）
＿ｎ
Ｘｈ1
ｈ1∑Ｘ
ｉ＝1ｈｌｉ
ｆ
∧21－ｈ12∧22
ｖ（ｙｈ1）＝Ｎ－－－－－（Ｓ＋ＲＳ
ｈ1ｎｙｈ1ｈ1ｘｈ1
ｈ1
∧
－2Ｒｈ1Ｓｙｘｈ1）（6）
ｎ
ｈ1
其中ｆ＝－－－，（当ｆ＜2％时，1－ｆ可忽略）（7）
ｈ1Ｎｈ1ｈ1ｈ1
ｎ
21ｈ1＿2
Ｓ＝－－－－－∑（ｙ－ｙ）（8）
ｙｈ1ｎ－1ｉ＝1ｈｌｉｈ1
ｈ1
ｎ
21ｈ1＿2
Ｓ＝－－－－－∑（Ｘ－Ｘ）（9）
ｘｈ1ｎ－1ｉ＝1ｈｌｉｈ1
ｈ1
ｎ
1ｈ1＿＿
Ｓｙｘｈ1＝－－－－－∑（ｙ－ｙ）（Ｘ－Ｘ）
ｎ－1ｉ＝1ｈｌｉｈ1ｈｌｉｈ1
ｈ1
（10）
－－－－－－
∧／∧
Ｓ（ｙｈ1）＝√Ｖ（Ｙｈ1）（11）
5．3．4地区层Ｙｈ的估计及其精度估计
∧ｍ∧
Ｙｈ＝∑Ｙｈ1（12）
ｌ＝1
∧ｍ∧
ｖ（Ｙｈ）＝∑ｖ（Ｙｈ1）（13）
ｌ＝1
－－－－－
∧／∧
ｓ（Ｙｈ）＝√ｖ（Ｙｈ）（14）
注：若先按营业性或非营业性子层汇总，则可将地区内营业性和非营业性车辆的指标两者相加（包括估计量和方差），即得地区层相应指标。
5．3．5全省Ｙ的估计及其精度估计
∧Ｌ∧
Ｙ＝∑Ｙｈ（15）
ｈ＝1
∧Ｌ∧
ｖ（Ｙ）＝∑ｖ（Ｙｈ）（16）
ｈ＝1
－－－－
∧／∧
ｓ（Ｙ）＝√ｖ（Ｙ）（17）
5．4报告期指标的推算
报告期内并非每月都搞抽样调查时，用调查月资料推算报告期指标需结合波动系数，波动系数的求法有多种，常用的方法为：求当年交通部门相同指标的波动系数，公式为：
某指标未调查月份交通部门数
波动系数Ｄ＝－－－－－－－－－－－－－
相同指标调查月份交通部门数
未调查月份指标值＝Ｄ×调查月份指标值
报告期指标值＝调查月份指标值＋未调查月份指标值
各地区利用波动系数推算报告期指标，省对地区资料汇总。
5．5软件
本方案对应的样本抽取方法和数据处理程序，配有微机上运行的软件（附使用说明书）。
附表1为简易抽样框格式，附表2为样本车简易台帐格式，附表3、4为调查表格式，供各地参考。各地可根据本地实际情况，制定调查员手册和调查表（可参见山西省有关资料）；但总体登记台帐、样本车辆分类登记台帐、调查表的内容，不得少于本附录中的有关相应内容。
汽车总体分类登记台帐附表1
199年月日
是否营业性：
子层代码：
部门类别：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
序号｜车牌号｜附注
－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－
｜｜
－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－
｜｜
－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－
…｜｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
样本车辆分类登记台帐附表2
199年月日
是否营业性：填表单位：
子层代码：
部门类别：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
序号｜车牌号
－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－
…｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
民用载货（客）汽车抽样调查表附表3
（调查3天用）
单位或车主：联系地址：载客位：
车牌号码：样本编号：主车吨位：挂车吨位：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
车辆类型：｜是否营业性｜部门分类：｜燃油类型：
1载货｜1营业性｜1交通部门｜1汽油
2载客｜2非营业性｜2非交通部门｜2柴油
｜｜3个体（联户）｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
日｜｜装货｜卸货｜运量｜总里程｜重车里程｜周转量
｜车次｜（上客）｜（下客）｜（吨｜｜｜（吨、人公
期｜｜地点｜地点｜、人）｜（公里）｜（公里）｜里）
－｜－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－－
｜第一趟｜｜｜｜｜｜
｜－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－－
｜…｜｜｜｜｜｜
｜－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－－
｜小计｜｜｜｜｜｜
－｜－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－－－
…｜…｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
每月汽、柴油消耗公斤升，当地平均运价元／吨、人公里。
访问调查日前10天内停驶的日数日
民用载货（客）汽车抽样调查表附表4
（调查两个车次用）
单位或车主：联系地址：载客位：
车牌号码：样本编号：主车吨位：挂车吨位：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
车辆类型：｜是否营业性｜部门分类：｜燃油类型：
1载货｜1营业性｜1交通部门｜1汽油
2载客｜2非营业性｜2非交通部门｜2柴油
｜｜3个体（联户）｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜车次时间｜｜｜｜｜｜
运｜－－－－－－－－－｜装货｜卸货｜运量｜总里程｜重车｜周转量
次｜上次卸空｜本次卸空｜（上客）｜（下客）｜（吨｜（公里｜里程｜（吨、
Ｎｏ｜（下空）｜（下空）｜地点｜地点｜、人｜）｜（公｜人公里
｜月日｜月日｜｜｜）｜｜里）｜）
－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－｜－－－｜－－｜－－－
1｜｜｜｜｜｜｜｜
－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－｜－－－｜－－｜－－－
2｜…｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－｜－－－｜－－｜－－－
小计｜｜｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
每月汽、柴油消耗公斤升，当地平均运价元／吨人公里。
1．1目的
为贯彻交通部、国家统计局第36号令《
1．2调查范围与抽样单元
根据交通部、国家统计局第36号部令，抽样调查范围原则上为：从事营业性运输非独立核算的单位、从事非营业性运输的单位及私人所拥有的运输用拖拉机；即不执行全面调查统计报表制度的所有运输拖拉机。对执行全面调查报表制度的运输拖拉机，也可使用本方案的方法进行运输量统计。
抽样单元为：单台拖拉机。
拖拉机运输抽样调查主要内容为货运量、货物周转量、运输距离等指标。与运输量有关的其他指标，根据需要，亦可作为抽样调查的内容。
3．1抽样方案的类型
本方案采用分层抽样。以省作调查总体，省内先以地区分层，每个地区为一大层，大层内再以拖拉机的核定吨位大小分子层（吨位层）。
按吨位大小分层及其代码如表1：
拖拉机核定吨位分层标准表1
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
子层代码｜核定吨位Ｘ（吨）
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－
1｜Ｘ＜1
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－
2｜1≤Ｘ＜2
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－
3｜2≤Ｘ≤4
－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－
4｜Ｘ＞4
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
各地可按照拖拉机的构成，在上述层内进行加细分层，以降低其层内方差。
3．2样本量的确定与分配
3．2．1全省样本量的确定
在满足要求精度下，首先确定全省样本量，然后在地区层与吨位层进行分配。
对省的主要指标Ｙ（货运量与货物周转量），在95％的置信度下，极限相对误差为10％～20％（视拖拉机拥有量不同而有所区别）。估计层内变异系数不超过1。当在一个调查期内，取样本拖拉机的调查日期为2天，则确定全省的最低样本量如表2所示：
省最低样本量表2
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
省拖拉机拥有量（辆）｜最低样本量（辆）
－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－
Ｎ＜50000｜400
－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－
50000≤Ｎ≤100000｜700
－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－
Ｎ＞100000｜1000
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
注：拖拉机拥有量系指编入抽样框的运输拖拉机总数，即为运管部门掌握的、已纳入运输管理的运输拖拉机辆数。
3．2．2各层样本量的分配
1）地区层样本量的确定
当全省样本量确定后，每个地区的样本量系按各地区拖拉机拥有量的比例进行分配。即：若ｎ为全省样本量，Ｎ、Ｎｈ为全省及地区ｈ的拖拉机拥有量，则地区ｈ的样本量为：
ｎ＝ｎＮｈ／Ｎ
ｈ
2）地区内各吨位层样本量的确定
每个地区各吨位层样本量系按各吨位层的拖拉机数及层内标准差的大小进行比例分配或最优分配。即：若地区ｈ第1吨位层的拖拉机数为Ｎｈ1，调查指标相应的标准差为Ｓｈ1，则该吨位层的样本量（按最优分配）为：
ｎ＝ｎＮｈ1Ｓｈ1／∑Ｎｈ1Ｓｈ1ｌ＝1，2，3，4
ｈ1ｈ
若暂时没有标准差资料，则可采用比例分配：
ｎ＝ｎＮｈ1／Ｎｈｌ＝1，2，3，4
ｈ1ｈ
3）每个子层的最低样本量要求
为保证精度，样本量在按以上原则分配后，要求每个子层（即一个地区中的每个吨位层），最低样本量为5。凡是达不到此标准者，则取ｎ＝5，以此确定
ｈ1
每个吨位层、地区以及全省的实际样本量。
3．3层内抽样方法
对每个地区按标识吨位分成子层后，对各吨位层建立相应的抽样框。抽样框中的拖拉机按自然登记顺序即可。每个吨位层按以下两种方法中的一种抽取所需样本（为简便起见，每个子层拖拉机总数Ｎｈ1及所需样本量ｎ中的足标省略，分
ｈ1
别记为Ｎ与ｎ）。
3．3．1简单随机抽样
对于有条件的地区，建议采用简单随机抽样，具体步骤如下：
1）从1到Ｎ的Ｎ个整数中等概率地产生ｎ个不同的随机数。
2）ｎ个随机数对应编号的拖拉机即为样本。
3．3．2等距抽样
采用随机起点等距抽样抽取样本拖拉机，具体步骤如下：
1）确定抽样距离Ｋ
Ｋ＝Ｎ／ｎ
若Ｎ／ｎ不是整数，则取Ｋ为最接近于Ｎ／ｎ的整数。
2）确定随机起点ｒ，在1－Ｋ间产生一随机数ｒ。
＋
3）以ｒ为起点，每间隔Ｋ确定一辆拖拉机为样本单位。即编号为ｒ，ｒＫ
＋
，…，ｒ（ｎ－1）Ｋ对应的拖拉机为样本。
在各子层抽出样本后，随即进行编码。方法如下：给每个样本一个五位数编码，前两位数为地区代码，第三位数为子层代码，最后两位数为子层内样本序号代码，图示为：
样本编码：□□□□□
｜｜｜｜｜
－－－｜－－－
｜｜｜
地区代码－－｜｜
｜｜
子层代码－－｜
｜
子层内样本序号代码－－
3．4地区层内按吨位事后分层方法
对于因特殊情况，无法在要求时间内建立吨位层抽样框的地区，在征得省级抽样调查机构同意后，可对地区层内的所有拖拉机按3．3．1或3．3．2的方法一次抽取样本，其样本量应在分配给该地区的样本量的基础上增加10％。
4．1调查方式
调查方式以调查员访问业主直接填写调查表的访户调查为主。在个别样本的“调查半径”（调查员办公所在地与样本业主居住地间的距离）太长或因气候、自然灾害等特殊原因不便访户者，也可用发函调查的方式。发函调查样本数占样本总体的比例应尽量少一些。
4．2调查时间的确定
将每个地区的样本随机（基本）均分为三组称为“样本组”，以Ａ，Ｂ，Ｃ表示。把样本组分别安排到调查月的上、中、下旬（称为“时间段”），调查访问日（调查员访问业主的日期，由调查员在该时间段内任定）前10天内最近两个工作日的运输情况，如果这10天内样本拖拉机未工作，则调查表中有关指标为零；同时要调查访问日前10天内未工作的日数。
如果调查期为1个月以上，在以后各月中可依序变换三个样本组的调查时间段。变换方式如下（以调查期3个月为例）：
上旬中旬下旬
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
1｜ＡＢＣ
｜
2｜ＣＡＢ
｜
3｜ＢＣＡ
｜
4．3抽样总体的修正
对虽属抽样调查范围，但未能纳入运输管理而无法编入抽样框的拖拉机，可采用通过典型调查等形式取得未纳入管理部分占全部拖拉机的比重数，以修正运输拖拉机总体数量（具体组织方法见附录一）。
4．4指标解释
有关指标的定义及计算方法，按有关规定执行。
5．1调查表的审核与数据录入
样本拖拉机调查表收集齐全以后，应逐级进行审核，包括登记的内容是否完整，计算是否正确，对发现的问题要及时进行澄清与纠正。
经审核的调查表，以地区为单位按统一的数据库设计要求进行数据录入。为保证录入质量，应进行逻辑检查与统计检查，以便及时发现并纠正录入中的问题。经检查后的数据以软盘形式提交给省进行统一汇总与处理。原始调查表及有关数据资料（含软盘）保存五年。
5．2全省数据汇总
全省按统一规定的公式对样本资料进行汇总，汇总内容主要是对每个调查指标的推总估计及相应的精度估计，后者以估计量的方差或标准差给出。
数据处理的顺序是先对每个样本拖拉机指标量进行计算，再按吨位层、地区层，最后对全省数据进行汇总。地区所需资料由省反馈。
5．3数据处理公式
5．3．1记号
ｈ，ｈ＝1，2，…，Ｌ，地区层编号，其中Ｌ为省内地区数；
1，1＝1，2…，ｍ吨位层编号，其中ｍ为吨位层数；
ｉ，ｉ＝1，2，…，ｎ，吨位层内样本拖拉机编号，其中ｎ为ｈ1
ｈ1ｈ1
层实际样本量；
Ｎ，全省拖拉机总数（总体大小）；
Ｌ
Ｎｈ，第ｈ地区拖拉机总数，∑Ｎｈ＝Ｎ；
ｈ＝1
ｍ
Ｎｈ1，第ｈ地区1吨位层拖拉机总数，∑Ｎｈ1＝Ｎｈ；
ｌ＝1
ｙ，样本拖拉机特定指标值和，Ｘ，样本拖拉机标记吨位；
ｈｌｉｈｌｉ
∧
Ｙｈ1，Ｙｈ1，ｈ地区1吨位层指标总量及其估计量；
∧
Ｙｈ，第ｈ地区指标总量的估计Ｘ，ｈ1层拖拉机总吨位；
ｈ1
∧
Ｙ，全省指标总量的估计；
ｖ（・），估计量的方差估计；
－－－－－
ｓ（・）＝√ｖ（・）
5．3．2每个样本拖拉机调查月内指标总和ｙ的计算
ｈｌｉ
调查工作日过去10天内
内的指标和未工作日数调查月内
ｙ＝－－－－－－－－－－×〔1－－－－－－－〕×（1）
ｈｌｉ调查工作日数10日历天数
5．3．3地区吨位层内Ｙｈ1的估计及其精度估计
样本拖拉机平均指标量
ｎ
＿1ｈ1
ｙ＝－－－∑ｙ（2）
ｈ1ｎｉ＝1ｈｌｉ
ｈ1
样本拖拉机平均吨位
ｎ
＿1ｈ1
Ｘ＝－－－∑Ｘ（3）
ｈ1ｎｉ＝1ｈｌｉ
ｈ1
＿
ｙ
∧ｈ1∧
Ｙｈ1＝－－－Ｘ＝Ｒｈ1Ｘｈ1（4）
＿ｈ1
Ｘ
ｈ1
ｎ
＿ｈ1
ｙ∑ｙ
∧ｈ1ｉ＝1ｈｌｉ
其中Ｒｈ1＝－－－＝－－－－－－（5）
＿ｎ
Ｘｈ1
ｈ1∑Ｘ
ｉ＝1ｈｌｉ
ｆ
∧21－ｈ12∧22
ｖ（Ｙｈ1）＝Ｎ－－－－－（Ｓ＋ＲＳ
ｈ1ｎｙｈ1ｈ1ｘｈ1
ｈ1
∧
－2Ｒｈ1Ｓｙｘｈ1）（6）
ｎ
ｈ1
其中ｆ＝－－－，（当ｆ＜2％时，1－ｆ可忽略）（7）
ｈ1Ｎｈ1ｈ1ｈ1
ｎ
21ｈ1＿2
Ｓ＝－－－－－∑（ｙ－ｙ）（8）
ｙｈ1ｎ－1ｉ＝1ｈｌｉｈ1
ｈ1
ｎ
21ｈ1＿2
Ｓ＝－－－－－∑（Ｘ－Ｘ）（9）
ｘｈ1ｎ－1ｉ＝1ｈｌｉｈ1
ｈ1
ｎ
1ｈ1＿＿
Ｓｙｘｈ1＝－－－－－－∑（ｙ－ｙ）（Ｘ－Ｘ）
ｎ－1ｉ＝1ｈｌｉｈ1ｈｌｉｈ1
ｈ1
（10）
－－－－－－
∧／∧
ｓ（ｙｈ1）＝√Ｖ（Ｙｈ1）（11）
5．3．4地区层Ｙｈ的估计及其精度估计
∧ｍ∧
Ｙｈ＝∑Ｙｈ1（12）
ｌ＝1
∧ｍ∧
ｖ（Ｙｈ）＝∑ｖ（Ｙｈ1）（13）
ｌ＝1
－－－－－
∧／∧
ｓ（Ｙｈ）＝√ｖ（Ｙｈ）（14）
5．3．5全省Ｙ的估计及其精度估计
∧Ｌ∧
Ｙ＝∑Ｙｈ（15）
ｈ＝1
∧Ｌ∧
ｖ（Ｙ）＝∑ｖ（Ｙｈ）（16）
ｈ＝1
－－－－
∧／∧
ｓ（Ｙ）＝√ｖ（Ｙ）（17）
5．4报告期指标的推算
5．4．1全部运输拖拉机运输量推算
5．3中的推总资料为已纳入运输管理拖拉机的运输量，要推算全部拖拉机运输量需利用未纳入运输管理拖拉机所占的比重数。设ｈ地区1子层未纳入运输管理
∧
拖拉机所占的比重数为Ｃｈ1，则ｈ地区ｌ子层总运输量估计数Ｙｈ10为：
∧∧
Ｙｈ10＝Ｙｈ1（1＋Ｃｈ1）
地区、省的总体指标分别为子层、地区指标之和。
5．4．2报告期指标的推算
报告期内并非每月都搞抽样调查时，用调查月资料推算报告期指标需结合波动系数，波动系数的求法有多种，常用的方法为：求往年相同指标的波动系数，公式为：
某指标往年调查月份数
波动系数Ｄ＝1÷－－－－－－－－－－－－
相同指标往年未调查月份数
未调查月份指标值＝Ｄ×调查月份指标值
报告期指标值＝调查月份指标值＋未调查月份指标值
各地区利用波动系数推算报告期指标，省对地区资料汇总。
5．5软件
本方案对应的样本抽取方法和数据处理程序，配有微机上运行的软件（附使用说明书）。
以下附录根据山东省交通厅拖拉机运输抽样调查课题组的研究报告整理而成，供各省参考。各省可根据本地实际情况，制定调查员手册和调查表；但调查表中有关运行情况内容不得少于本附录调查表中的相应内容。
第一步，按地区层建拖拉机抽样框。将“运输用拖拉机分类登记表”（表式见附录三附表1）发至管理台帐所在的县（或乡）运（交）管所（站），由其对应整理台帐。
例1：山东省日照市根据含如下项目的台帐整理出该市的抽样框：
1．车主单位或车主姓名2．车籍所在地
3．经济性质4．拖拉机型号
5．牌照号6．标记吨位
7．营运日期8．经营许可证号
9．单车营运证号码10．从业人员
整理出的子层2（即吨位：1≤Ｘ＜2）的抽样框如附表1所示。
第二步，样本量分配。依“比例分配法”或“最优分配法”先计算确定“地区层”的样本量，而后确定“吨位层”样本量（并按方案对“吨位层”最低样本量要求作适当调整，详见方案）。
第三步，用简单随机抽样或等距抽样方法，确定样本拖拉机。
简单随机抽样步骤如下：
1）从1到Ｎ的Ｎ个整数中等概率地产生ｎ个不同的随机数。
2）ｎ个随机数对应编号的拖拉机即为样本。
等距抽样步骤如下：
1）计算抽样距离Ｋ
每“吨位层”拖拉机总体数
Ｋ＝－－－－－－－－－－－－－－
该层分配到的样本量
2）在1～Ｋ之间产生一随机数ｒ，序号ｒ对应的拖拉机为第一个样本拖拉机，然后每间隔抽样距离Ｋ抽取一个样本，直至抽足样本量。
对于抽中拖拉机，在表附注栏作标记（为说明两种方法抽中的样本不同，用▲表示简单随机抽样抽中的拖拉机，△表示等距抽样抽中的拖拉机），然后把样本拖拉机分县整入“样本拖拉机登记台帐”（表式见附录三附表2）。
第四步，对样本拖拉机编码，安排调查时间。地区把按县整理的样本登记台帐中的各个样本统一编码，并于划分样本组后确定各个样本调查日期（如例1，填写附表2的第1、2、6栏）。
第五步，县（乡）抽样调查机构，根据拖拉机管理台帐填写样本登记台帐中的第3、4、5栏，然后依此台帐样本逐个填写调查表有关栏目后发给调查员实施调查。
第六步，调查未纳入管理拖拉机占全部拖拉机的比例。省在其所辖各地区分别设一拖拉机运输典型调查点（如在县、乡公路交叉口），每报告期统一在各调查点检查一天内几个时间段（如7－10点、15－18点、20－23点）内过往拖拉机情况，对每一拖拉机的属性以附录三附表5的形式作好记录，调查结束后整理出附录三附表6。
第七步，调查资料的审核上报。调查员在规定时间内将调查表上报至县一级；县级调查机构在规定时间内将调查表上报地区；地区调查机构逐表审核无误后，将“微机输入表”部分装订成册（发函调查方式回收调查表后需由县级整理并填写“微机输入表”），数据录入后，在规定时间内将软盘上报省。同时还应上报各吨位层拖拉机总体数、典型调查数据和报告期各月份有关统计指标的波动参数。求波动参数的公式为：
Ｄ＝与分母同口径年份的报告期拖拉机有关指标数／往年调查月份拖拉机有关指标数
第八步，省汇总处理调查资料，并将抽样调查推算指标审核后编制各项报表，然后上报交通部，抄送同级政府统计部门，并反馈给各地区。
1．调查员直接承担样本拖拉机的访问调查任务，其工作态度、责任心和调查方法是抽样调查任务能否顺利完成的关键。因此，要求调查员在工作中应具有高度的责任感和深入细致的作风，并能熟练掌握调查表的填写方法。
2．调查员在执行访问调查工作时，应热情耐心地向被调查者宣传和说明我们开展这项调查的目的。即统计社会运输量计划执行情况，加强和改进运输管理，为制定公路建设规划提供必要的资料。以消除被调查者的疑虑，得到他们的支持和配合，以保证调查数据的真实性。
3．调查员要根据当地运输的实际，选择恰当时间访问样本拖拉机业主（户），若一次未能访到，则须在规定时间段内，再作追踪调查。对于确因过户或报废而造成“失踪”的样本拖拉机，应及时报告县级以上抽样调查机构备案并停止追访。但不允许用相近样本拖拉机替代。
4．为避免业主（户）产生不必要的疑虑，调查员应注意不要使样本业主（户）见到访户调查的调查表，也不要询问运输收入情况。
（一）访户调查方式的调查表（参见表式附表3）
（二）发函调查的调查表（参见表式附表3．1）
（三）调查表填报要求
1．每个样本拖拉机每月用一份调查表。调查机构填写该表的有关部分后，发给调查员。调查员持表访问业主（户）并如实填写表内有关栏目，经核实无误后返回单位，并计算填写周转量栏、累计栏和运输收入，然后登入“样本微机输入表”。
2．填报人必须认真负责，用钢笔或圆珠笔填写，书写要端正、清晰。阿拉伯数字一律用正体字，不得用草体和艺术体。
3．对各项指标的小数位的取舍
运输量、燃料消耗保留一位小数，以后四舍五入；拖拉机标记吨位如实填写；其他指标取整数，小数位四舍五入。
4．各项指标都必须填写，不留空白。实际数字为零或无需填写的，视指标项类型分别填写数字“0”或“－”。
5．指标及计算
货运量是指在调查日期内实际运送的货物重量。其计算单位为：吨。以货票记载的货物实际重量为计算依据。每运送一吨即计算一吨货运量。
货物周转量是指在调查日期内实际运送的每批货物重量分别乘其运送里程的综合数。货物运送里程，应以货票上记载的起运和卸货地点的距离为计算依据。其计算单位为：吨公里。
货物周转量＝∑（每批货物吨数×运输里程）
重车行程又称重车公里。是指车辆在总行程中载有货物的行驶里程。
空车行程又称空车公里。是指车辆在总行程中空车行驶的里程。
空车行程＝总行程－重车行程
运输收入的估算
运输收入＝当地的平均运价×周转量
当地的平均运价指调查员掌握的当地实际平均每一吨公里收取的运费。
月度燃料消耗指一个月的实际燃料消耗的数量。计算单位：公斤。
公斤与公升换算系数取
1升柴油＝0．86公斤
1升汽油＝0．79公斤
运输拖拉机分类登记表附表1
1993年4月5日
填表单位：东港区运管所子层代码：2
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
序号｜牌照号｜备注｜｜序号｜牌照号｜备注
－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－｜｜－－｜－－－－－－－－－－｜－－
1｜山东11／23001｜｜｜12｜山东11／23258｜
－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－｜｜－－｜－－－－－－－－－－｜－－
2｜山东11／23003｜｜｜13｜山东11／23348｜
－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－｜｜－－｜－－－－－－－－－－｜－－
3｜山东11／23112｜▲｜｜14｜山东11／24141｜
－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－｜｜－－｜－－－－－－－－－－｜－－
4｜山东11／23147｜｜｜15｜山东11／23221｜
－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－｜｜－－｜－－－－－－－－－－｜－－
5｜山东11／23158｜▲｜｜16｜山东11／23243｜
－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－｜｜－－｜－－－－－－－－－－｜－－
6｜山东11／23148｜｜｜17｜山东11／23512｜
－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－｜｜－－｜－－－－－－－－－－｜－－
7｜山东11／24101｜｜｜18｜山东11／23197｜
－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－｜｜－－｜－－－－－－－－－－｜－－
8｜山东11／23002｜｜｜19｜山东11／23168｜
－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－｜｜－－｜－－－－－－－－－－｜－－
9｜山东11／23005｜△｜｜20｜山东11／23888｜
－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－｜｜－－｜－－－－－－－－－－｜－－
10｜山东11／23122｜｜｜21｜山东11／24111｜
－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－｜｜－－｜－－－－－－－－－－｜－－
11｜山东11／24147｜｜｜22｜山东11／24112｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
日照市运输拖拉机分类登记表附表1．1
1993年5月日
吨位：1≤Ｘ＜2子层代码：2
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
序号｜牌照号｜备注｜｜序号｜牌照号｜备注
－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－｜｜－－－｜－－－－－－－－－｜－－
1｜山东11／23001｜东港区｜｜84｜山东11／…｜△4
－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－｜｜－－－｜－－－－－－－－－｜－－
…｜…｜▲1▲2｜｜…｜…｜
－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－｜｜－－－｜－－－－－－－－－｜－－
9｜山东11／23005｜…△1｜｜109｜山东11／…｜△5
－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－｜｜－－－｜－－－－－－－－－｜－－
…｜…｜…｜｜…｜…｜▲6
－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－｜｜－－－｜－－－－－－－－－｜－－
22｜山东11／23112｜…｜｜134｜山东11／…｜△6
－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－｜｜－－－｜－－－－－－－－－｜－－
23｜山东11／…｜××县｜｜…｜…｜
－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－｜｜－－－｜－－－－－－－－－｜－－
…｜…｜▲3｜｜159｜山东11／…｜△7
－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－｜｜－－－｜－－－－－－－－－｜－－
34｜山东11／…｜△2｜｜…｜…｜▲7
－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－｜｜－－－｜－－－－－－－－－｜－－
…｜…｜｜｜184｜山东11／…｜△8
－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－｜｜－－－｜－－－－－－－－－｜－－
59｜山东11／…｜▲4△3｜｜…｜…｜▲8
－－｜－－－－－－－－－－｜－－－－｜｜－－－｜－－－－－－－－－｜－－
…｜…｜▲5｜｜200｜山东11／…｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
运输用拖拉机样本登记台帐附表2
1993年月日
填表单位：东港区子层代码：2
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜车主姓名｜｜标记｜
编码｜牌照号｜｜车籍所在地（县乡）｜｜调查
｜｜单位名称｜｜吨位｜时间
－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－｜－－
1｜2｜3｜4｜5｜6
－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－｜－－
□□□□□｜11／23005｜×××｜×××｜1．5｜××
－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－｜－－
｜｜｜｜｜
－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－｜－－
｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
日照市运输用拖拉机样本名单附表2．1
1993年5月日
吨位≤Ｘ＜2子层代码：2
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜车主姓名｜｜标记｜
编码｜牌照号｜｜车籍所在地（县乡）｜｜调查
｜｜单位名称｜｜吨位｜时间
－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－｜－－
1｜2｜3｜4｜5｜6
－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－｜－－
□□□□□｜11／23005｜×××｜×××｜1．5｜××
－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－｜－－
□□□□□｜11／…｜×××｜×××｜1．0｜××
－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－｜－－
□□□□□｜11／…｜×××｜×××｜1．0｜××
－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－｜－－
□□□□□｜11／…｜×××｜×××｜1．5｜××
－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－｜－－
□□□□□｜11／…｜×××｜×××｜1．5｜××
－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－｜－－
□□□□□｜11／…｜×××｜×××｜1．0｜××
－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－｜－－
□□□□□｜11／…｜×××｜×××｜1．2｜××
－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－｜－－
□□□□□｜11／…｜×××｜×××｜1．5｜××
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
拖拉机运输情况调查表（访户用）附表3
………………………………………………………………………………………………
本部分由调查机关填写调查机关：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
样｜编码｜车主姓名｜吨位｜调查员｜调查日期
｜－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－｜－－－－
｜□□□□□｜｜｜｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
本｜车籍所在地县（市、区）乡（镇）村（街）号
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
………………………………………………………………………………………………
年月日样本运行情况
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
日｜项｜空车里程｜重车里程｜运量｜周转量
｜｜｜｜｜
期｜目｜（公里）｜（公里）｜（吨）｜（吨公里）
－｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－
1｜2｜3｜4｜5｜6
－｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－
｜第一趟｜｜｜｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－
｜第二趟｜｜｜｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－
｜…｜｜｜｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－
｜小计｜｜｜｜
－｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－
｜第一趟｜｜｜｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－
｜第二趟｜｜｜｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－
｜…｜｜｜｜
｜－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－
｜小计｜｜｜｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
每月燃油消耗公斤，当地平均运价元／吨公里
访问日前10天内样本拖拉机未工作的车日天
拖拉机运输情况调查表（邮寄用）附表3．1
填表单位：样本编码□□□□□
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜空车里程｜重车里程｜运输货物｜周转量
项目｜｜｜｜
｜（公里）｜（公里）｜（吨）｜（吨公里）
－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－
｜1｜2｜3｜4＝2×3
－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－
第一趟｜｜｜｜
－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－
第二趟｜｜｜｜
－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－
…｜｜｜｜
－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－
小计｜｜｜｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
每月燃油消耗公斤
每个样本拖拉机填报两天的运输量，其中在调查日前10天内样本未工作车日有天。
填表日期年月日
样本微机录入表附表4
年月日
样本运行情况微机输入表
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
编码｜□□□□□｜运量（吨）｜
－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－
标记吨位（吨）｜｜周转量里（吨公里）｜
－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－
空车里程（公里）｜｜月燃料消耗（公斤）｜
－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－
重车里程（公里）｜｜平均运价（元／吨公里）｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
拖拉机典型调查登记表附表5
调查机关名称：调查日期：199年月日
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
吨位层｜纳入管理｜未纳入管理｜调查时间
－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－
Ｘ＜1｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－
1≤Ｘ＜2｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－
2≤Ｘ≤4｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－
Ｘ＞4｜｜｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
拖拉机典型调查结果汇总表附表6
填报单位：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
吨位层｜纳入管理（台）｜未纳入管理（台）｜Ｃｈ1
－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－
Ｘ＜1｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－
1≤Ｘ＜2｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－
2≤Ｘ≤4｜｜｜
－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－｜－－－－－
Ｘ＞4｜｜｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
注：Ｃｈ1＝未纳入管理的拖拉机台数÷接受检查的总台数
1．1目的
为贯彻交通部、国家统计局第36号令《
1．2调查范围与抽样单元
根据交通部、国家统计局第36号部令，抽样调查范围原则上为：从事营业性运输非独立核算的单位和从事非营业性运输的单位、私人所拥有的船舶；即不执行全面调查统计报表制度的所有运输船舶（不包括不计运输量的工程船、港作船，及在水库、湖泊从事旅游活动的船舶）。客、货运输船舶各自构成调查总体。对执行全面调查报表制度的运输船舶，也可使用本方案的方法进行运输量抽样调查。
抽样单元为：单船。
水路运输抽样调查主要内容为：货（客）运量、周转量、运输距离等指标。与运输量有关的其他指标，根据需要，亦可作为抽样调查统计的内容。
3．1船舶分层
以省拥有的船舶为总体，先按地区（州、市）分层（以下简称地区层）。每个地区层再按船舶种类、是否营业性进行分层（以下简称子层）。具体方法为：
3．1．1客运船舶
1）按船舶类型分
ａ．客运轮驳船
ｂ．客运帆船
2）按营业性质分
ａ．营业性运输船舶
ｂ．非营业性运输船舶
一个地区（州、市）的客运船舶至少分为4个子层，名称及代码分别为：
营业性客运轮驳船11
非营业性客运轮驳船21
营业性客运帆船15
非营业性客运帆船25
为提高精度，可对轮驳船进一步分层：
ａ．客运轮船
ｂ．客运驳船
一个地区（州、市）的客运船舶可分为6个子层，代码及名称分别为：
营业性客运轮船12
营业性客运驳船14
营业性客运帆船15
非营业性客运轮船22
非营业性客运驳船24
非营业性客运帆船25
3．1．2货运船舶
1）按船舶类型分
ａ．货运轮驳船
ｂ．货运帆船
2）按营业性质分
ａ．营业性运输船舶
ｂ．非营业性运输船舶
一个地区（州、市）的货运船舶至少分为4个子层，代码及名称分别为：
营业性货运轮驳船11
营业性货运帆船15
非营业性货运轮驳船21
非营业性货运帆船25
为提高精度，可对轮驳船进一步分层：
ａ．货运轮船（指50总吨或36．8千瓦及以上的货运机动船）
ｂ．挂桨机船和50总吨且36．8千瓦以下的货运机动船
ｃ．货运驳船
一个地区（州、市）的货运船舶可分为8个子层，名称及代码分别为：
营业性货运轮船12
营业性货运挂桨机船和50总吨且36．8千瓦以下的货运机动船13
营业性货运驳船14
营业性货运帆船15
非营业性货运轮船22
非营业性货运挂桨机船和50总吨且36．8千瓦以下的货运机动船23
非营业性货运驳船24
非营业性货运帆船25
3．2抽样框的建立
以地区（州、市）为建立抽样框的单位，按3．1中的方法整理出船舶的台帐或船舶数据库作为抽样框。船舶台帐或数据库内容可包括：船舶名称、登记号、载重吨（客）位、类型、营业性质，隶属部门、船主姓名、地址、电话号码、邮政编码。
船舶台帐和数据库分层，按无关标识排列（如按登记日期排列）。
3．3精度要求与样本量确定
（1）精度要求。对省（自治区、直辖市）的主要指标在95％的置信度下，极限相对误差为10％－20％。（视船舶拥有量不同而有所区别）。
（2）在规定的抽样精度要求下，分别确定客、货船舶样本数。根据对水运试点单位测试的结果，以省为总体，客、货运输样本船舶量一般不少于500－600艘。对不同数量的船舶总体，最低样本量确定如下：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
总体船舶数（艘）｜样本量（艘）｜｜总体船舶数（艘）｜样本量（艘）
－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜｜－－－－－－－－｜－－－－－－
Ｎ≤5000｜250｜｜Ｎ≤20000｜600
－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－｜｜－－－－－－－－｜－－－－－－
Ｎ≤10000｜400｜｜Ｎ＞20000｜800
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
注：船舶拥有量系指客船、货船的单项船舶数，不是合计数。上表中的最低样本量也分别指客、货船舶所需的最低样本量，不是指合计数。
3．4各层样本量的分配
全省全部样本按各地区船舶吨（客）位数多少成比例分配到地区（州、市），在地区（州、市）再按船舶数量比例分配到各个子层。但当子层船舶总数在10艘以上时，样本量不得少于5艘；当子层船舶总数在10艘以下时，按50％比例抽样，但每个子层样本量不得少于2艘。
3．5子层内样本船抽取方法（不同的子层可用不同的抽取方法）
3．5．1方法一：按无关标识排队随机起点的等距抽样或简单随机抽样，将子层内全部船舶Ｎ按已建立抽样框顺序编号，令ｎ为分配给该子层的样本量。则等距抽样的步骤如下：
1）确定抽样距离Ｋ
Ｋ＝Ｎ／ｎ
若Ｎ／ｎ不是整数，则取Ｋ为最接近于Ｎ／ｎ的整数。
2）确定随机起点ｒ，在1－Ｋ间产生一随机数ｒ。
＋
3）以ｒ为起点，每间隔Ｋ确定一条船为样本船。即编号ｒ，ｒＫ，…，
＋
ｒ（ｎ－1）Ｋ为样本船。
例1：某地区营业性客运轮船共有20艘，分配样本量为5，等距抽样方法确定样本的步骤如下：
1）Ｎ＝20，ｎ＝5，Ｋ＝4
2）在1－4之间产生一随机数ｒ，（可用随机数骰子产生ｒ）若ｒ＝3
3）得到5个数字为：3、7、11、15、19。即抽样框中上述船舶序号所对应的船为样本船。
对于有条件的地区，建议采用简单随机抽样，步骤如下：
1）从1到Ｎ的Ｎ个整数中，等概率地产生ｎ个不同的随机数。
2）ｎ个随机数对应编号的船即为样本船。
例2：对例1，从1～20之间产生5个不同的随机数，不妨设为17、12、1、9、2，即抽样框中上述船舶序号所对应的船为样本船。
3．5．2方法二：按与吨（客）位大小成比例的概率抽样（即ＰＰＳ抽样）
该方法在抽取样本船时，按船的吨（客）位Ｘ成比例的不等概率抽取所需数目的样本船，具体操作又可按以下两种方法中的任一种（在有条件时，优先推荐前一种）。
1）放回ＰＰＳ抽样
将子层内所有Ｎ条船按自然顺序排列，将其吨（客）位ｘｉ累加，作为代码。每条船舶拥有ｘｉ个代码，令累计总吨（客）位数即代码总数为Ｘ，每次抽样在1至Ｘ范围内产生一个随机数ｒ，则代码ｒ所对应的船舶为抽中的样本船。重复上述步骤ｎ次（ｎ为分配给该子层的样本量），则产生全部ｎ艘船舶。在抽样中，若有某艘船舶被抽中2次以上，则在计算时按抽中次数重复计算（实际只调查一次）。
例3：某子层内有Ｎ＝10艘船，要求从中抽出ｎ＝3艘船，累计吨位数为300（见表1），独立地产生3个1～300之间的随机数，不妨设为168，82和240，则其所在的第6，3，9号船舶被抽中。
表1
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
船舶编号ｉ｜定额吨位ｘｉ｜累计吨位｜相应代码
－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－
1｜10｜10｜1～10
－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－
2｜15｜25｜11～25
－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－
3｜60｜85｜26～85
－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－
4｜30｜115｜86～115
－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－
5｜50｜165｜116～165
－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－
6｜20｜185｜166～185
－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－
7｜35｜220｜186～220
－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－
8｜10｜230｜221～230
－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－
9｜40｜270｜231～270
－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－
10｜30｜300｜271～300
－－－－－－－｜－－－－－－－－｜－－－－－－｜－－－－－－－－－
Ｘ＝∑ｘｉ｜300｜｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
2）等距ＰＰＳ抽样
在对层内船舶吨（客）位累加后，计算抽样间距Ｋ，Ｋ是最接近Ｘ／ｎ的整数。在1～Ｋ范围产生一个随机数ｒ，则代码ｒ，ｒ＋Ｋ，…，ｒ＋（ｎ－1）Ｋ所对应的船为抽中的样本船。例如，在例3中，Ｘ／ｎ＝300／3＝100。在1～100中产生一个随机数，不妨设为89，则代码为89，189，289的船，也即第4，7，10号船为抽中的样本船。
在各子层抽出样本船后，随即进行编码。方法如下：对每个样本给出一个七位数编码，前两位数为地区编码，第三位数为营业性代码，第四位数为船型代码，第五位数为部门分类代码，最后两位为子层内样本序号代码，图示为：
样本编码：□□□□□□□
｜｜｜｜｜｜｜
－－－｜｜｜－－－
｜｜｜｜｜
地区代码－－｜｜｜｜
｜｜｜｜
营业性质代码－－－－｜｜｜
｜｜｜
船型代码－－－－｜｜
｜｜
部门分类代码－－－－｜
｜
子层内样本序号代码－－－－
注：部门分类指交通部门、非交通部门和个体，仅作事后统计用，不作为分层标识，故子层内样本序号不需按部门分列。
4．1在规定的调查时间内，分发调查表。
1）对成建制单位，给被调查船舶的单位发调查表；
2）对非成建制单位的样本船舶，调查员上户访问登记；
3）对长期在外的样本船舶，亦可采用邮寄调查表方式调查样本。
4．2调查时间的确定
对样本船舶调查两个航次。调查表分发到样本船舶后，样本船舶在此之前完成的最近两个航次（航次指船舶完成一个完整的运输生产过程；即以上一次货物卸空〈旅客下完〉开始，到本次货物卸空〈旅客下完〉为止的整个过程）为调查航次。
对从事短途运输的船只，若两天内完成的航次在两个以上时，则调查访问日前10天内最近两天完成的全部航次的运输情况，如果这10天中样本船未工作，则调查表中有关指标为零；同时调查访问日前10天内样本船未工作天数。
4．3指标解释
有关指标的定义及计算方法，按有关规定执行。
5．1调查表的审核与数据录入
样本船舶调查表收集齐全以后，应逐级进行审核，包括登记的内容是否完整，计算是否正确。对发现的问题要及时进行澄清与纠正。
经审核的调查表，以地区为单位按统一的数据库设计进行数据录入。为保证录入质量，应按数据库中规定的检查程序进行逻辑检查与统计检查，以便及时发现并纠正有关数据问题，经检查后的数据以软盘形式提交给省进行统一汇总与处理。有关数据资料（含软盘）保存5年。
5．2全省调查月数据汇总
省内统一按规定的公式对样本资料进行汇总，汇总内容主要是：对每个调查指标的推总估计及相应的精度估计。后者以估计量的方差或标准差给出。
数据处理的顺序是：先对每条样本船指标量进行计算，再按子层、地区层，最后对全省进行汇总。地区推总数据资料由省反馈。
5．3数据处理公式
5．3．1记号
ｈ，ｈ＝1，2，…Ｌ，地区层编号，其中Ｌ为省内地区数；
ｌ，ｌ＝1，2，…，ｍ，子层编号，其中ｍ为子层数；
ｉ，ｉ＝1，2，…，ｎ，子层内样本船编号，其中ｎ为ｈ1层实际
ｈ1ｈ1
样本量；
Ｎ，全省船舶总数（总体大小）；
Ｌ
Ｎｈ，第ｈ地区船舶总数，∑Ｎｈ＝Ｎ
ｈ＝1
ｍ
Ｎｈ1，第ｈ地区1子层船舶总数，∑Ｎｈ1＝Ｎｈ
ｌ＝1
ｙ，样本船舶特定指标值和，Ｘ，样本船舶标记吨客位；
ｈｌｉｈｌｉ
∧
Ｙｈ1，Ｙｈ1，ｈ地区1子层指标总量及其估计量；
∧
Ｙｈ，第ｈ地区指标总量的估计Ｘｈ1，ｈ1层船舶总吨客位；
∧
Ｙ，全省指标总量的估计；
ｖ（・），估计量的方差估计；
－－－－－
ｓ（・）＝√ｖ（・），估计量的标准差估计。
5．3．2每个样本船舶调查月内指标和ｙｈｌｉ的计算
ｙ＝两个航次的指标和／两个航次日数×调查月内日历天数
ｈｌｉ（1）
对于专门从事短途运输，调查2天内全部航次的：
2天内所有过去10天内
航次的指标和未工作日数调查月内
ｙ＝－－－－－－×〔1－－－－－－－〕×（1）′
ｈｌｉ210日历天数
5．3．3地区子层内Ｙｈ1的估计及其精度估计
Ａ对子层内抽样采用无关标识排队，随机起点等距抽样或简单随机抽样的情形：
样本船平均指标量
ｎ
＿1ｈ1
ｙ＝－－－∑ｙ（2）
ｈ1ｎｉ＝1ｈｌｉ
ｈ1
样本船平均吨（客）位
ｎ
＿1ｈ1
ｘ＝－－－∑Ｘ（3）
ｈ1ｎｉ＝1ｈｌｉ
ｈ1
＿
ｙ
∧ｈ1∧
Ｙｈ1＝－－－Ｘｈ1＝Ｒｈ1Ｘｈ1（4）
＿
ｘ
ｈ1
ｎ
＿ｈ1
ｙ∑ｙ
∧ｈ1ｉ＝1ｈｌｉ
其中Ｒｈ1＝－－－＝－－－－－－（5）
＿ｎ
ｘｈ1
ｈ1∑Ｘ
ｉ＝1ｈｌｉ
ｆ
∧21－ｈ12∧22∧
ｖ（Ｙｈ1）＝Ｎ－－－－－（Ｓ＋ＲＳ－2Ｒｈ1
Ｓｙｘｈ1）（6）
ｈ1ｎｙｈ1ｈ1ｘｈ1
ｈ1
ｎ
ｈ1
其中ｆ＝－－－，（当ｆ＜2％时，1－ｆ可忽略）（7）
ｈ1Ｎｈ1ｈ1ｈ1
ｎ
21ｈ1＿2
Ｓ＝－－－－－∑（ｙ－ｙ）（8）
ｙｈ1ｎ－1ｉ＝1ｈｌｉｈ1
ｈ1
21ｎｈ1＿2
Ｓ＝－－－－－∑（Ｘ－Ｘ）（9）
ｘｈ1ｎ－1ｉ＝1ｈｌｉｈ1
ｈ1
ｎ
1ｈ1＿＿
Ｓｙｘｈ1＝－－－－－∑（ｙ－ｙ）（Ｘ－Ｘ）（10）
ｎ－1ｉ＝1ｈｌｉｈ1ｈｌｉｈ1
ｈ1
－－－－－－
∧／∧
ｓ（Ｙｈ1）＝√Ｖ（Ｙｈ1）（11）
Ｂ对子层内抽样采用ＰＰＳ抽样情形：
ｎｙ
∧Ｘｈ1ｈ1ｈｌｉ
Ｙｈ1＝－－－＝∑－－－－（2）′
ｎｉ＝1ｘ
ｈ1ｈｌｉ
ｎｙ
∧1ｈ1Ｘｈ1ｈｌｉ∧2
ｖ（Ｙｈ1）＝－－－－－－－－∑（－－－－－－－－Ｙｈ1）（6）′
ｎ（ｎ－1）ｉ＝1ｘ
ｈ1ｈ1ｈｌｉ
5．3．4地区层Ｙｈ的估计及其精度估计
∧ｍ∧
Ｙｈ＝∑Ｙｈ1（12）
ｌ＝1
∧ｍ∧
ｖ（Ｙｈ）＝∑ｖ（Ｙｈ1）（13）
ｌ＝1
－－－－－
∧／∧
ｓ（Ｙｈ）＝√ｖ（Ｙｈ）（14）
注：若先按营业性或非营业性子层汇总，则可将地区内营业性和非营业性船舶的指标两者相加（包括估计量和方差），即得地区层相应指标。
5．3．5全省Ｙ的估计及其精度估计
∧Ｌ∧
Ｙ＝∑Ｙｈ（15）
ｈ＝1
∧Ｌ∧
ｖ（Ｙ）＝∑ｖ（Ｙｈ）（16）
ｈ＝1
－－－－
∧／∧
ｓ（Ｙ）＝√ｖ（Ｙ）（17）
5．4报告期指标的推算
报告期内并非每月都搞抽样调查时，用调查月资料推算报告期指标需结合波动系数，波动系数的求法有多种，常用的方法为：求当年交通部门相同指标的波动系数，公式为：
某指标未调查月份交通部门数
波动系数Ｄ＝－－－－－－－－－－－－－－
相同指标调查月份交通部门数
未调查月份指标值＝Ｄ×调查月份指标值
报告期指标值＝调查月份指标值＋未调查月份指标值
各地区利用波动系数推算报告期指标，省对地区资料汇总。
5．5软件
本方案对应的样本抽取方法和数据处理程序，配有微机上运行的软件（附使用说明书）。
船舶总体分类登记台帐附表1
199年月日
是否营业性：
子层代码：
部门类别：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
序号｜登记号｜附注
－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－
｜｜
－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－
・｜｜
｜｜
・｜｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
样本船舶分类登记台帐附表2
199年月日
是否营业性：填表单位：
子层代码：
部门类别：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
序号｜登记号
－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－
・｜
｜
・｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
样本船舶抽样调查登记表附表3
（调查两个航次用）
样本编号□□□□□□□
船舶类型：营业性质标识吨（客）位部门类别：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜航次时间｜起运｜卸货｜航行｜重航｜运量｜周转量
航｜－－－－－－－－－－－－｜（起｜（讫｜｜｜｜
次｜上次卸空｜本次卸空｜点）｜点）｜里程｜里程｜（吨、｜（吨、
Ｎｏ．｜－－－－－｜－－－－－－｜｜｜（公｜（公｜｜人
｜月日时｜月日时｜地点｜地点｜里）｜里）｜人）｜公里）
－－－｜－－－－－－－－－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－
1｜｜｜｜｜｜｜
－－－｜－－－－－－－－－－－－｜－－｜－－｜－－｜－－｜－－－｜－－－
2｜－－－｜－－｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
统计调查员（签章）填写日期：
样本船舶抽样调查登记表附表4
（调查两天用）
样本编号□□□□□□□
船舶类型：是否营业性标识吨（客）位部门类别：
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
｜｜起运｜卸货｜航行｜重航｜运量｜周转量
日｜航｜｜｜｜｜｜
｜次｜（起点）｜（讫点）｜里程｜里程｜（吨、｜（吨、人
期｜Ｎｏ．｜｜｜｜｜｜
｜｜地点｜地点｜（公里）｜（公里）｜人）｜公里）
－－－｜－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－｜－－－－
｜1｜｜｜｜｜｜
｜－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－｜－－－－
｜…｜｜｜｜｜｜
－－－｜－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－｜－－－－
｜1｜｜｜｜｜｜
｜－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－｜－－－－
｜…｜｜｜｜｜｜
－－－｜－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－－｜－－－｜－－－－
合计｜－－－｜－－－｜｜｜｜｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
调查日前10天内未工作天数：统计调查员（签章）填写日期：
