王律师
2020-07-30 07:45:44 评论(文件名称:船闸管理办法
文件编号:交通部令第5号
发布时间:1989-08-03
实施时间:1989-10-01
第一章总则
第二章船闸管理
（一）根据国家有关法律、法规和本办法，领导和监督检查船闸管理工作；
（二）建立健全管理机构，制定有关规章制度、操作规程，培训管理人员；
（三）制定年度计划，审批船闸大修方案；
（四）对新建船闸的规划、设计、施工提出意见；参加船闸的竣工验收和交接工作。
（一）负责船闸的各项业务管理和维修保养工作；
（二）负责编报船闸年度计划；
（三）负责船闸修理工程的检查验收；
（四）负责船舶过闸的组织管理和过闸费的征收、解交工作；
（五）负责按期报送各项统计报表、年度总结报告；
（六）负责定期检查、观测船闸技术状况和机电设备的运转情况。
（一）熟悉水工建筑、闸阀门和机电设备的基本构造和性能；
（二）掌握船闸控制运用的水位、水深、流态等基本情况；
（三）掌握船闸运行操作程序和一般事故的应急处置措施；
（四）掌握船闸和过往船舶之间联系的灯号、旗号及声号；
（五）熟悉常过船闸的船舶（队）类型、特性、基本尺度、吨位及航行规律。
船闸操作人员必须经过专门培训。
（一）取土、开山采石、淘金、捞沙、砍伐树木、抛弃砂石或堆放物料；
（二）停放竹木排筏等妨碍船闸通航的物体；
（三）向船闸水域倾倒废渣、废物、废油及其他有害物质；
（四）设置鱼网鱼簖，捕鱼、炸鱼；
（五）摆摊设点；
未经船闸主管部门批准，不得在船闸管理区域内兴建码头、渡口、栈桥、抽排水站、涵洞和其他设施，也不得设置过河电缆或管道。
第三章船闸运用
（一）遵守水上交通管理规定，听从船闸值班人员的调度指挥，按照先出后进的原则，顺序慢速过闸，不准抢挡超越；
（二）进闸前，应按指定停泊区顺序停靠，不得堵塞主航道；
（三）主动办理过闸手续，按规定缴纳过闸费用；
（四）进闸后按指定地点停靠，不准超越安全停靠线，并随时注意闸室水位的涨落和缆绳系岸情况；
（五）进入闸室，严禁在甲板上生火、燃放鞭炮、敲凿或进行其他可能引起火花的作业；
（六）严禁在闸室倾倒垃圾粪便、排放污油污水及抛弃砂石泥土；
（七）不准在闸室内上下旅客或装卸货物，不准在爬梯上系缆；
（八）严禁在闸墙上涂写或钩捣闸门；
（九）装有危险货物的船舶，必须具有安全防护措施，按规定设置明显标志。
（一）严重漏水的；
（二）机器发生故障，影响通航安全的；
（三）超载、超宽、超高或其他超过船闸设计限定标准的。
（一）因防汛、泄洪、抗旱等情况，经省级人民政府批准停航的；
（二）七级以上大风，或能见度在30米以内的大雾（船闸有特殊要求的除外）；
（三）特大暴雨；
（四）洪水位超过设计最高通航水位，或水级差大于设计允许范围的；
（五）收到强烈地震预报，可能危及建筑物安全的；
（六）船闸发生重大事故，危及通航安全的。
第四章船闸保养与修理
例行保养：是指对机房、操作室、机械、电器等进行清洁、润滑工作。
定期保养：分为一级保养、二级保养。
一级保养：是指在例行保养的基础上，每月保养一次，着重对建筑物、机电设备各部位进行检查、擦洗、紧固等作业。
二级保养：是指在一级保养的基础上，每季度进行一次，着重对运转部件和机电设备进行详细检查和拆检，调整、调试、更换易损零部件及排除设备故障。
大修：一般是指对船闸停航抽水全面修理。由船闸管理所（处、站）会同设计、施工单位编报计划和预算，经上级主管部门审批后实施。船闸大修周期根据各闸的实际情况确定，一般不超过十年。
岁修：一般是指对船闸进行每年一次的局部修理。由船闸管理所（处、站）编报计划和预算，报上级主管部门批准后施工。
抢修：一般是指船闸突然发生异变或损坏，影响正常通航时组织的应急修理。
第五章安全生产
第六章过闸费的征收和使用
船闸除按上述规定征收过闸费外，不得乱收其他费用。
第七章奖励与处罚
（一）保护船闸设施，防止事故发生的；
（二）检举揭发盗窃破坏船闸设备行为的；
（三）认真管理养护船闸，成绩突出的。
（一）拒不按规定缴纳过闸费，或以瞒报船舶吨位和基本尺度等方式少交过闸费的；
（二）违反本办法第十二条、第十五条规定的；
（三）损坏船闸或船闸管理区域内设施隐瞒不报的；
（四）前款（二）、（三）项行为造成损失的，船闸主管部门可责令赔偿损失。
第八章附则
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